8.29일 지하철2호선 2단계 광안~장산까지 8개역 완전개통으로 지하철 1백만명 시대 열어
오는 29일 지하철2호선2단계 잔여구간인 광안∼장산까지 8개역이 완전개통 된다. 이로써 부산의 남북을 잇는 1호선과 동서를 연결하는 2호선이 십자형 지하철망을 완성함으로써, 부산지하철은 총연장 71.6㎞ 73개역으로 1·2호선 환승체계를 갖춰 하루승객 1백만명의 본격적인 지하철시대를 맞게된다.
지하철2호선이 완공되면 지하철 수송분담률도 크게 늘어날 것으로 예상된다. 현재 하루평균 77만명의 승객이 이용하여 13.3％의 수송분담률을보이고 있으나, 완전개통 이후에는 약 100만명의 승객이 이용할 것으로 보여 17.2％의 수송분담률을 기록할 것으로 전망된다.
※ 지하철 2호선 완전개통 전
(하루평균 77만명 수송분담률 13.3%)
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지하철2호선 완전개통 후
(하루평균 100만명 수송분담률 17.2%)
이에 따라 부산시에서는 지하철2호선 개통과 함께 편리한 대중교통시대를 열어 나가기 위해 지하철 1일승객 100만명을 목표로 대중교통이용을 활성화시켜 나갈 계획이다.
이를 위해 부산시에서는 지하철과 연계한 대중교통활성화시책들을 추진하고 있다.
1. 지하철과 시내버스, 마을버스간 연계교통망을 구축한다.
지하철2호선 완전개통 이전에 장산역∼기장읍까지 셔틀버스 신설, 마을버스 3개노선 7대를 장산역을 경유토록 노선을 조정하고, 해운대∼반송을 운행하는 115-1번 시내버스 3대를 증차하여 운행한다.
그리고, 해운대방면 29개노선 387대에 대해서는 오는 12월 연말까지 지하철 노선과 연계한 노선 개선안을 마련하여 내년 2003년 3월부터 시행할 계획이다.
○ 노선시설 - 6대, 10분간격 - 장산역.송정.기장읍
0 노선조정 - 3개노선, 7대 - 장산역경유.신시가지
0 버스증차 - 3대, 115-1번 - 반송.재송.센텀.해운대
2. 지하철역세권 환승주차장 건설을 추진한다.
지하철2호선 완전개통 이전에 2개역 700면의 임시환승주차장을 완비한다.
그리고, 중동역 제1임시환승주차장을 금년 10월 완공목표로 역세권환승주차장으로 건설하고, 수영역 지하주차장(331대, 12,680㎡)도 2003년 2월 완공목표로 건설중에 있다.
장기적으로는 장산역 임시주차장(500면)도 주차수요를 판단하여 연차적으로 지하주차장으로 건설할 계획이다.
● 중동역
- 중동역제1임시환승주차장 100대 2,278㎡ 중동역앞
- 중동역제2임시환승주차장 200대 4,822㎡ 이마트앞
● 장산역
- 장산역제1임시환승주차장 250대 6,448㎡ 장산역앞
- 장산역제2임시환승주차장 250대 6,113㎡
3. 지하철역주변에 자전거보관대를 설치한다.
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구분 2002.8.29일까지 2003.4월까지
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수영 20대 향후검토
민락 20대 향후검토
센텀시티 40대 20대
시립미술관 20대 20대
동백 - 20대
해운대 30대 20대
중동 30대 70대
장산 20대 400대
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4.. 센텀시티역 이용에 불편이 없도록 주변도로를 정비·개설한다.
센텀시티역을 이용하는 시민 여러분의 불편이 없도록 충렬로∼수영1호교간도로(L=800m, B=50m)를 9월 15일까지 공사를 완료하여 개통한다.
그리고, 8월 29일 지하철 개통 이전까지는 센텀시티역 주변의 보행시설과 장애인 편의시설 등 각종 편의시설 설치를 완료한다.
5. 대중교통 환승요금 할인제 도입을 추진한다.
본격적인 지하철시대를 맞이하여 대중교통이용 활성화를 도모하기 위하여 시내(마을)버스와 지하철간 환승시 요금을 할인해 드리는 대중교통 환승요금 할인제를 2003년부터 시내버스 일부노선에 시범적으로 운영한 후 지하철까지 확대해 나갈 계획이다.
환승요금 할인금액은 50원으로 부산에서 사용되는 교통카드를 이용해 일정시간 이내에 시내버스→지하철, 시내버스→시내버스, 지하철→시내버스, 마을버스→시내버스로 바꿔 탈 때 할인해 주며, 장기적으로는 학생과 마을버스에 대해서도 환승요금 할인제를 확대해 나갈 계획이다.