본문내용 바로가기
HOME 정보공개예산재정공시재정공시 관련용어

재정공시 관련용어

목록내 검색
검색

총 16040건 (1334/1604)

석탄층
재료가 열분해나 불완전 연소를 일으켜서 각종 연소 생성물을 발생한 다음에 탄소가 남는 현상. 재료가 가열되어서 검게 탄 상태.
코르크 알갱이를 압축하여 전기로에서 가열하고, 내부까지 탄화시켜서 분비하는 수지에 의해 교착시킨 것.
탄소와 다른 한 원소만으로 된 화합물. 일반으로 탄소와 금속. 붕소. 규소 와의 화합물. 탄화 알루미늄 따위.
목재의 표면을 태워 3 ~ 10mm정도를 탄화시키는 방법. 처리 조작이 간단하고 저가이기 때문에 옛부터 내구력의 증강에 이용되어 왔다.
목재의 부식을 방지하기 위하여 표면을 태워 탄화하는 표면 처리법의 일종.
탄소와 수소와의 화합물의 총칭. 탄소수가 적은 것은 기체. 탄소수가 많아짐에 따라 점차로 액체. 고체로 됨.
기호 : T1, 원자 번호 : 81, 원자량 : 204.37. 회유 금속 원소. 황화철물 중에 적게 포함되어 널리 퍼져 있음. 담청색으로 납과 같은 광택을 띰. 인공 보석의 제조에 이용. 유리에 넣어 그 굴절을 높임.
차량의 바퀴로 레일에 가해지는 횡압이 바퀴 무게에 비교하여 어느 정도 이상이 되면 탈선의 가능성이 생긴다. 이 위험성을 판정하는 데 탈선계수가 이용된다. 탈선 계수는 횡압 Q와 바퀴 무게 P의 비 Q/P로 표시되며, 일반적으로 0.8을 탈선 안전 한계로 하고 있다.
급곡선등 차량이 탈선할 염려가 있는 곳에 탈선의 방지를 위해 외측 레일의 안쪽(오목면부)에 설치하는 레일.
처음 목록으로 이전 목록으로
1331 1332 1333 1334 1335 1336 1337 1338 1339 1340
다음 목록으로 마지막 목록으로

페이지만족도

페이지만족도

이 페이지에서 제공하는 정보에 만족하십니까?

평균 : 0점참여 : 0명

댓글은 자유로운 의견 공유를 위한 장이므로 부산시에 대한 신고, 제안, 건의 등 답변이나 개선이 필요한 사항에 대해서는 부산민원 120 - 민원신청 을 이용해 주시고, 내용 입력시 주민등록번호, 연락처 등 개인정보가 노출되지 않도록 주의하여 주시기 바랍니다.

상업광고, 저속한 표현, 정치적 내용, 개인정보 노출 등은 별도의 통보없이 삭제될 수 있습니다. 부산민원 120 바로가기