핵산의 일종으로 유전자의 본체를 말한다. 핵산은 뉴클레오티도라고 하는 단위물질이 많이 연결된 고분자 유기물로서 DNA의 RNA(리보핵산)가 있다.
dissolved oxygen의 약자. 수중의 용존 산소를 가리킴. 청수(淸水)중에는 7∼14ppm의 산소가 용존하며, 오염도가 높은 물 속에는 산소의 용존이 거의 없음. 용존 산소는 물의 자정작용이나 수중 생물의 생존에 불가결한 것임. 용존 산소의 양은 수은에 따라 변화하며, 또한 물 속의 염소이온의 양에 따라서도 변화함. 수온 20℃, 염소 이온의 양 5000ppm에서는 용존산소량이 8.7ppm임. 수온의 상승은 용존산소량을 감소시키며, 염소이온량의 증가도 같은 결과를 초래함.
건설기계의 엔진은 튼튼하고 경제적인 것이 필요한데 디이젤 엔진이 많이 쓰이고 있다. 디이젤 엔진은 경유를 사용하는데 열효율이 높고 연료 소비율은 낮은 편이다. 점화는 압축에 의해 스스로 점화하는 방식으로서 마력 당의 무게가 무겁고 가격도 비싸다는 결점이 있다. 그러나 고장이 적고, 경제적이며 안전성이 있다는 이유로 널리 사용되고 있다.
타격식의 말뚝을 박는 기계의 일종이다. 드롭해머(drop hammer), 스티임 해머(steam hammer) 등에 비해서 효율적인 일의 수행과 말뚝에 대한 손상이 적고, 취급이 간편하며 기동성이 있는 등의 특징이 있다. 구조는 2사이클 디이젤 엔진의 원리와 같고 피스턴(램 : ram)을 낙하시켜 실린더 안의 연료와 공기를 압축하여 폭발시킴으로서 반복운동을 되풀이 한다. 능력은 램 무게의 처음 2단의 수자로 나타낸다. 디이젤 파일 해머는 전원이
일반적인 말뚝 타격법으로 에어 스팀과 같이 동력원의 공급 호스는 없고 조작이 용이하다. 큰 타격력을 얻을 수 있으나 스팀 해머와 같은 가파른 각도의 비탈진 말뚝은 타설할 수 없고, 또 연한 지반에서는 발화가 안된다. 물에서나 바다에서도 박을 수 있다.
11t 급 이상의 블도우저에 교반 혼합기를 장치하던가 또는 전용의 디잎스테이비라이저(deep stabilizer)를 이용해서 생석회 또는 시멘트를 살포하여 노상토를 깊이 40∼60cm 정도로 교반 혼합하여 전압하는 공법을 말한다. 개량 후의 설계 CBR치를 그림에 나타낸다.
설계의 각 단계(기획. 기본 설계. 실시 설계)에서 설계 내용을 재검토하는 것. 설계 품질의 적절성을 확인하기 위해 의장. 기능. 생산성. 비용 등에 대한 평가를 한다.
디자인의 주제로 하는 소재.
강하게 압축하여 고온으로 된 공기 속에 경유를 안개 모양으로 분사하여 착화 연소시키는 기관. 가솔린 기관에 비해 열효율이 높고 연료비가 싸다. 그러나 엔진의 중량이 크기 때문에 진동과 소음이 크다. 토목 기계의 원동기로서는 가장 경제적이며 많이 사용되고 있다.