크로 긴 교량 또는 앞쪽이 잘 보이지 않아 사고의 위험이 있는 교량의 한쪽에 설치하는 보도.
방향 또는 방향과 크기가 주기적으로 변화하는 전압 또는 전류. 기호 AC. 교류의 시간에 대한 변화를 나타낸 것을 교류의 파형이라 한다.
교류 전원을 사용하는 아크 용접. 극성이 교대로 바뀌며 양극의 발열량이 같기 때문에 모재는 어느 쪽극에 연결해도 좋다.
용접 전류에 교류를 사용하는 것으로, 현장에서 사용된다.
교류 회로의 전력 즉, 교류 회로의 단위 시간당의 에너지. 단위 기호 W (와트). [피상(皮相) 전력] VI를 피상 전력이라 한다. 단위 기호 VA (볼트 암페어). [역률] cos를 역률이라 한다. 교류 회로의 전력을 P라하면 P VI cosθ여기서, V : 전압, I : 전류, θ : V와 I사이의 위상차.
교량 상판상의 포장으로, 콘크리트 상판 및 강상판상의 포장으로 대별된다. 보통, 하층과 상층으로 구성되며, 합계 두께는 6~8m가 일반적이다. 일반적으로 가열 아스팔트 혼합물이나 구스 아스팔트(mastic asphalt)혼합물을 포설(鋪設)하는데, 개질 아스팔트나 수지계 결합 재료를 사용하기도 한다. - improved asphalt, hot asphalt mixture
(1) 하로교(下路橋)의 트러스 또는 아치 등의 구조물의 양단부(입구)에 상현재(上弦材)를 좌우로 잇는 골조 구조. (2) 부재를 문(門) 모양으로 고정 결합한 라멘. 받침 등 상태에 따라 정정(靜定) 또는 부정정이 된다.
믹서로 반죽된 새로운 콘크리트 및 그라우트 등을 천천히 뒤섞는 기계. 믹서로 반죽된 콘크리트를 운반하기 위하여 교반기를 트럭에 실은 것을 애지테이터 트럭이라 하며, 운반 중에 콘크리트를 서서히 뒤섞는다. - agitator body truck
교대로 부호가 바뀌는 응력. 예를 들면, 단순 트러스에서는 지간 중앙 부근 경사재의 응력, 연속 거더에서는 지간의 중앙과 중간 지점의 중간 부근점에서의 플랜지 응력 등이 그것이다. 교번 응력은 반복 응력의 일종이며, 재료에 피로가 생기게 한다.
부재가 외력을 받을 때 하중의 크기가 정부(正負) 교대로 되어서 응력이 교대로 인장과 압축으로 변화한다든지, 절대값을 바꾸는 것. 이 때의 내력을 교번 응력(alternating stress)이라 한다.