전기뢰관에서 전류를 보내서 점화시키는 것으로서 1) 가볍고, 2) 소형이어서 휴대하기에 편리하고, 3) 절연성이여야 하고, 4) 단단해야 하고, 5) 충분한 전기용량과 방폭구조래야 하고, 6) 조작이 간단해야 하는 등의 조건이 구비되어야 한다. 발전식과 콘덴서식이 있다.
가솔린 엔진은 전기 불꽃에 의해서 점화되어 연소하므로 점화 장치가 필요해진다. 이것을 점화전이라 한다. 고전압에 의해 불꽃 방전하는 두 개의 전극을 실린더 안에 틀어 넣도록 되어 있다. 점화전은 운전중에 열로 인해서 생기는 카아본(carbon) 등의 오물을 소각할 수 있는 자기청소(淸掃)의 온도로 유지되어야 하는 것이 중요하다.
노선가(路線價)를 구성하는 계수의 하나. 지가(地價)형성에 영향을 주는 것으로 생각되는 주요 시설과 부지 사이의 거리에 따라 산정된다.
잔교 구조에 있어서의 잔교와 토류부 (土留部) 및 잔교 상호간의 도판 (건너는 발판)
노선 측량에서의 곡선부에서 곡선 시점의 접선과 곡선 종점의 접선과의 만난점으로부터 곡선 시점 또는 곡선 종점에 이르는 거리. TL -circular curve
부재에 어떤 각도의 응력도가 작용할 때 이 부재의 축에 대한 직각 방향의 분력. 전단 응력이라고도 한다.
소성 재료에서 응력. 변형도의 어떤 점에서의 접선의 각도.
재료의 응력도. 변형도 곡선상의 임의의 점에서 그은 접선의 물매.
곡선 측설(測設)에서 폴과 줄자만을 사용하는 간편법. 장해물이 많아 편각법이 이용되는 경우에 사용된다. 곡선상의 최초의 중심 말뚝 P로부터 곡선 시점에 있어서의 접선 AV에 내린 수선의 발을 E라 했을 때의 EP의 길이.