주로 지반 운동에 의하여 해수면을 기준으로 침강된 침수 해안(육지가 침강 또는 수면이 육지에 대하여 상승하기 때문에 생긴 해안 지형을 말한다. 지각 운동인 증거가 없는 한 지형상으로 구별할 수 없다.) 일반적으로 깊숙히 파고들어간 만의 맨 끝을 말하며 육지의 하곡은 그 하류부가 바다 가운데에 매몰되고 그 해저에는 익곡이 형성된다. shoreline of submergence
적설 중의 가로재나 경사재 등이 하부의 눈의 침하와 상부의 적설 하중에 의해 받는 힘.
육지의 침강이나 해수면의 상승에 의해서 육지가 바다 속에 가라앉아 이루어 진 해안을 말한다. 침강해안은 굴곡이 심한 해안선과 다도해를 이루게 되며, 전형적인 예는 리아스식해안이다.
홍수시에 유수와 함께 이토를 경지로 객입하는 토지 개량의 방법.
수중 터널(水中-) 배를 만드는 것과 마찬가지로 독(dock)에서 터널의 일부가 되는 침매함(沈埋函)을 제작하고, 이것을 띄워 소정의 위치까지 예항하여 차례로 침하하여 함을 도킹시켜서 완성시키는 공법의 터널.
미리 제작한 관체나 잠함체를 수상 운반해서 이것을 수중에 잠기게 하여 접속해서 내부를 연결시켜 하나의 터널로 만든 것으로서 비교적 얕은 수중 터널에 많이 이용된다.
철도의 도상 위에서 레일을 직접 지지하고 궤간을 유지함과 동시에 하중을 넓은 범위로 분포시켜 도상에 전달하는 것. 콘크리트제에 비해 내구성이 현저히 떨어진다. 노선의 응급 가수(假受)에 샌들로서 사용된다. [종류] 재료에 의한 분류 : 목침목, PC 침목, 철침목 - 배치에 의한 분류 : 블록 침목, 횡침목, 종침목
침목의 이동을 방지하기 위해 여러 개의 침목을 이어 붙이는 연결재. 목재, 철판 등이 이용된다. 이음 부근이나 교량 위 등의 침목에 부착된다. guard timber
오래 사용함으로써 부식, 균열, 절손, 궤간 확대 등 불량으로 된 침목을 다른 침목으로 교환하는 것. 침목의 역할은 본래 궤간을 올바르게 유지하고, 열차 하중을 지지하며, 도상(道床)에 그 하중을 분포하는 것이다.