기. 종점 및 교통 수단을 바꾸지 않고 경로를 변경한 교통을 말한다. 예를 들면, 새로운 바이패스가 생겼기 때문에 재래의 간선도로로부터 옮겨간 교통량을 전환 교통량이라 한다.
기존의 교통 기관 또는 도로로부터 전환한 교통량의 비율.
개삭(開削) 공법으로서 지표면 아래부터 일정한 깊이까지 개삭하고 완성한 후에 도로 묻어 터널을 만드는 방법. 산악 터널의 갱구 부근 또는 흙 붕괴가 적은 터널 또는 시가지에 있어서의 지하철 터널에 흔히 이용된다. 흙막이를 만들어 토사를 굴착하고 굴착 위치에 구조물을 만든 후 도로 묻어 덮는 시공이다.
지표면 부터 굴착하여 복공을 끝낸 후 다시 메우는 방법으로 만들어진 터널.
땅 밑을 굴착하여 절개하고, 산이 무너지는 것을 방지하는 등으로 굴착면의 안정을 꾀함과 아울러 그 빈터에 목적하는 구조물을 축조하여 되메우기를 하는 공법을 말한다. 가장 안전하고 또한 경제적인 공법의 하나로서 채택되어 왔다.
지하 구조물을 건설할 때 지표에서 일정한 깊이까지 굴착하여 구축한 다음에 되메우기를 하는 공법이다. 지표면을 복공판으로 덮을 경우와 덮지않는 경우가 있다. 지하구조물의 깊이가 낮을 때는 경제면에서 볼 때 우수한 공법이라 할 수 있다.
- absolute dry state
배근 표준의 하나. 철근을 구부리는 각도, 내접원의 반경 등을 규제한 것.
정철근 또는 부철근을 구부려 올리거나 또는 구부려 내린 복부철근
배관에는 규격 길이의 직관만으로 마무리 할 수가 거의 없으며 반드시 절관이 필요하게 된다. 절관은 직관의 받는 쪽을 받는 절관이라 하고 대는 쪽을 대는 절관이라 하는데 그 절단방법은 관의 종류나 재료에 따라 달라진다.