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釜山市, 東西高架路に「複數料金徵收システム」導入推進

内容

東西高架路の慢性的な交通渋滞が解消する展望である。釜山市は港灣物動の主要輸送路である東西高架路の慢性的な交通渋滞を解消するため1車路に2個所の料金徵收機を設置·運營する「複數料金徵收システム」 を先ず導入·構築する計画であると明らかにした。 東西高架路は港灣物動量の迅速な輸送により釜山經濟の活性化を圖謀し, 南海高速道路と連繫する交通網として道路機能を極大化するため建設した高架路であるが, 慢性的な車両渋滞のためその機能を果していないと評價されて来た。 これに対し釜山市は常習交通渋滞區間の東西高架路開琴料金所の10車路中の両替車路を除外した両方向6車路に複數料金徵收システムを導入、構築を積極的に施行する方針であり, 10月中に事業者を選定して通行量の少ない夜間に両方向の1車路ずつ工事に着手し,來年初に全面施行する計画である。 「複數料金徵收システム」は1車路で先行車が料金を支払う時間に後続車も料金を支払われるから、料金支払いのために停車する時間が短縮されるので出·退勤時間帶には旣存の方式より29〜39%以上の通行量が加するものと模擬運營結果に現れ, 東西高架路の場合定期的に金海方向に出·退勤する車両が多く交通渋滞解消効果が大きいものと期待される。 市關係者は「示範運營期間を経て、このシステムを全面施行する場合、1車路當り 40%以上の改善効果が期待される」と述べながら, 複數料金徵收システム導入で慢性的な交通渋滞區間である東西高架路の開琴料金所 區間に画期的な渋滞緩和は難しいと豫想されるが,　出·退勤時間帶に駐車場を彷佛させる車両渋滞は相當解消するものと期待していた。 * 問合わせ : 建設行政課 888-4113 Silver日本語通飜譯奉仕會 翻譯