釜田～清凉里 KTX-イウム停車拡大…新海雲台・センタムシティ・機張駅の誘致確定
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釜田～清凉里 KTX-イウム停車拡大…新海雲台・センタムシティ・機張駅の誘致確定
□ 釜山広域市は、国土交通部が昨日（15日）発表した中央線（清凉里～釜田）KTX-イウムの追加停車駅として、新海雲台駅、センタムシティ駅、機張駅が最終確定したと発表した。
○ 2025年12月30日から釜山の釜田駅とソウルの清凉里駅を結ぶKTX-イウム高速列車が当該駅に停車し、釜山市民の首都圏アクセスが画期的に改善される見通しである。
□ 確定した運行計画によれば、中央線KTX-イウムは新海雲台駅に1日8回、センタムシティ駅と機張駅にそれぞれ1日2回停車する。
○ これにより、中央線（釜田～清凉里）KTX-イウムの運行回数は既存の1日6回から18回（上・下行各9回）へと大幅に拡大される。 また、安東～永川区間の信号システム改良完了により、釜山～ソウル間の所要時間は既存の3時間56分から3時間38分へと約18分短縮される。
○ これにより、海雲台区と機張郡をはじめとする東釜山圏の住民は、釜山駅まで長距離を移動しなくても、居住地近隣の駅から高速列車を利用してソウルへ移動できるようになった。
□ これとともに、東海線（釜田～江陵）区間にもKTX-イウムが1日6回新規投入され、釜山～江原圏3時間台生活圏が開かれる。
○ 今年1月の開通以降、現在ITX-マウムが運行中の東海線（釜田～江陵）区間にも、KTX-イウムが1日6回（上・下行各3回）新規投入される。
○ 既存のITX-マウム運行時に5時間4分を要していた釜田～江陵区間は、KTX-イウムの投入により3時間54分へと大幅に短縮される。 これは釜山と江陵まで東海岸圏域を結ぶ広域交通網の完成を意味し、観光需要の牽引と地域社会の発展にも大きく寄与する見通しである。
□ 今回の成果は、市がKTX-イウムの停車駅追加を通じて東南圏の広域交通アクセスを画期的に改善しようと多角的な努力を傾けた結果である。
○ 市は中央線・東海線KTX-イウムの停車駅および運行拡大のため、国土交通部と韓国鉄道公社に釜山地域停車の必要性を2021年から継続的に建議してきた。
○ 釜田駅を中心とした東釜山圏のアクセス改善と、都市鉄道・広域鉄道・国家鉄道網間の連携網構築方案を提示し、KTX-イウムの停車駅拡大効果が東南圏の地域均衡発展に大きく寄与できることを強調してきた。
□ 朴亨埈（パク・ヒョンジュン）市長は「今回の確定は、釜山市民の長年の念願を込めて、本市と市議会が一丸となって成し遂げた意義深い成果である」と述べ、「これにより釜山が首都圏はもちろん慶北・江原地域まで日帰り生活圏に拡大され、グローバルハブ都市へと飛躍する過程において、観光と産業を結ぶ核心交通軸が整備される重要な契機となる」と強調した。
□ 続けて「本市は今後、利用客の推移に応じて国土交通部と韓国鉄道公社との協議を通じて停車回数の拡大を今後提案し、連携交通網を拡充して市民の不便がないよう万全を期す」と表明した。
中央線・東海線・江陵線 路線図
