萊城～中洞幹線急行バス（BRT）区間で自動運転バスが1月26日から「深夜旅客輸送サービス」を開始 : ニュース

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2026-02-03 53 ヒット

内容

□ 釜山広域市は、1月26日から萊城交差点と中洞を結ぶ幹線急行バス（BRT）区間において、自動運転バスによる「深夜旅客輸送サービス」を開始すると発表した。

○ 1月26日から6月30日まで試験運行し、運行時間は平日夜11時30分から翌日午前3時30分までとなる。毎月第1金曜日は運休とする。

○ 運行区間は東莱駅・萊城交差点から海雲台区庁入口交差点までの約10.4キロメートルで、片道所要時間は約1時間である。1日あたり片道4便（往復2便）を運行し、配車間隔は60分（往復基準120分）とする。

○ 試験運行期間中は運賃を無料とし、今後、正式運行を検討した後、市内バスと同一水準の運賃を適用する予定である。

□ バスは安全確保のため立席を制限しており、乗車人数は最大15人までとし、シートベルトの着用を義務付けている。また、安全要員が同乗し、市民の安全と利用の利便性を最優先に確保する方針である。

○ 市は運行車両に安全要員を配置し、突発的な状況に備えるとともに、深夜旅客輸送に伴うリスクを考慮した安全管理体制を構築する。あわせて、運行前・運行中・運行後の全過程における点検および管理手順を強化する予定である。

□ さらに、市は運営過程で収集される走行データを継続的に分析し、サービス品質の高度化を図るとともに、今後の運行時間拡大や路線延伸についても段階的に検討していく。

□ 今回の旅客輸送サービス開始は、市が昨年（2025年）11月3日から今年1月23日までの約2か月間実施した萊城～中洞幹線急行バス（BRT）区間における自動運転バス試験運行の結果、走行安全性とシステム安定性が十分に確保されたと判断したことによるものである。

○ また市は、過去6か月間実施したオシリア自動運転バス昼間旅客輸送サービスで、市民乗車を通じて肯定的な反応と信頼性を確認したことから、サービスを夜間まで拡大し、運行区間も萊城～中洞幹線急行バス（BRT）区間へと拡張した。

□ 市は試験運行期間中、自動運転技術の安全性検証、人工知能（AI）学習、運行データの蓄積を重点的に進め、実際の道路環境における走行安定性および車両と道路インフラ間の連動性を総合的に点検した。

○ 市は車両―モノ間通信（V2X）※、高精度地図を基盤とした走行、バス専用レーン走行の安定性など、自動運転の中核技術に関する検証を完了し、突発状況への対応能力およびシステムの信頼性も確認した。

※ 車両―モノ間通信（V2X）とは、自動運転車が道路インフラ、信号機、他の車両、歩行者などとリアルタイムで情報をやり取りする通信技術であり、交差点の安全確保、事故予防、円滑な走行を支援するものである。

○ 特に、幹線急行バス（BRT）専用レーンという実際の公共交通環境における安定運行の可能性を検証したことで、今後、釜山全域へ自動運転公共交通サービスを拡大するための基礎資料を確保した。

(参考) 萊城～中洞BRT区間 BigAi bus（ビッグアイバス）試験運行（無料乗車）概要

◯（運行期間）2026年1月26日（月）～6月30日（火）
– 23:30～翌3:30（初便 23:30運行）

◯（運行日）平日（月～金）運行、毎月第1金曜日は運休

□ 金曜日が祝日の場合は、翌週の金曜日を運休日とする（月次調整）

◯（運行台数）1台

◯（運行路線）A03

◯（運行区間）萊城交差点～BEXCO～海雲台区庁入口交差点（約10.4km）

◯（運行回数）片道4回（往復2回）、配車間隔60分（往復基準120分）

ㅇ（停留所）

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