매우 한심한 물류 대중교통을 보면서

내용

자고 일어나면 세상은 빠른속도로 변한다 물류 대중교통은 50년 전보다 더 못하다
60,70년대 소화물역 간이역 철도망으로 연결되어 있었다 마구잡이 고속도로 건설로 소화물역
간이역 역사 속으로 사라졌다 기후변화 인구소멸 시간이 없다 젊은이들 일하고 싶은데 일자리
없고 청년 여성들에게 무제한 일자리를 제공할 수 있는 산업은 서비스 관광산업이다

지난 67년부터 6여년동안 병든 뉴욕을 치료하기 위해 경제 교통 관광 물류 식수원 24개 분야
걸쳐 진단 개선을 내림으로서 병든 뉴욕을 치료하는데 기여했다 맨해턴과 허드슨강 벌크선 유
람선 유조선 물밀 듯이 돌아 다닌다 미국의 관광 중심지 80년대 한해 4600만명 국내 관광객
이 몰려와 뉴욕 GDP 60% 끌어 올렸다고 한다

이 작품은 랜드연구소 케네디 정부때는 관료들에게 국가 방위산업 경제 교통 물류 환경을 알
려면 랜드에 가바란 말이 나올 정도였다 우리나라에는 현대로텐 한화시스템이 있다 우리나라
물류 대중교통 수직으로 매우 경직되고 폐쇠되어 있는 무능한 철밥통 집단들에게 맡길 수 없
다 운하 철도망 노면전차 팽게치고 마구잡이 버스전용차로 S – BRT 지하철 고속도로 건설하
는 나라는 없다 고속도로 건설하여 컨테이너 물동량에 매달릴건가

운하는 지역균형발전 지방인구소멸 청년일자리창출 기후변화 OECD 회원국들 강을 배경으로
발전하고 있다 어떤 산업과도 비교할 수 없을 정도로 범위가 넓고 우리나라 탄탄한 제조업 기
초위에 싱가포르처럼 국민소득 9만불 달성도 가능하다 한강과 낙동강을 이어 수심 6m으로 2
천5백t급 선박 왕래가 가능하다 선박에 40피드짜리 250개 컨테이너 싣고 40시간 이내로 주파
하게 되면 250대 컨테이너차량 1대의 선박으로 가능하다

운하의 종점 부산 신항이다 정치권 중앙 지방넥타이부대들 자신들 이미지 홍보하는데 급급하
고 좀처럼 물류 대중교통에 접근 조차 못하고 있다 인구는 줄고 지하철 승용차 늘어나고 버스
에 대한 감차 효과 요인이 너무나 많이 발생했다

문민정부 버스대수 41585대 참여정부 거치면서 42500대 MB정부 44040대 지금도 계속 증차
됀다 시내버스는 초일류 지방공기업으로 등극했다 단체장들 표와 연결되어 있어 달라는 대로
퍼주기 경쟁에 뛰어 들었다

미국 뉴욕시장 마이클 불룸버그 2002년 공화당 소속으로 뉴욕시장에 당선된 뒤 2013년 까지
무일품 1달러 받지 않고 뉴욕시장에 재임했다 한 해 관광객 4600만명 이상 몰려와 시민 관광
객들 몰려와 대중교통 이용하기 너무 힘들어 매일 아우성이다

뉴욕시장 심각한 기후위기가 온다면 가스 석유를 줄여야 하고 재임기간동안 버스 택시 한 대
도 증차 안했다 서울인구 1045만명 택시대수 72454대 뉴욕인구 830만명 택시대수 13087대
당시 개인택시 경매시장에 100만불에 나온다 대한민국 화물자동차 버스 택시 포화상태 정치
권 중앙 지방부대들 그동안 시민 이익집단들 눈치 보면서 긴 세월 흘러왔다 시간이 없다.