釜田~馬山複線電氣化鐵路明年（2027年）4月1日部分開通……“連接釜山·慶南30分鐘生活圈”
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□ 釜山市宣佈，根據國土交通部（以下簡稱國土部）於2026年8月25日發佈的“釜田~馬山複線鐵路項目”推進計劃，部分區段將於明年（2027年）4月1日起部分開通並投入運營。
○ 此次部分開通將排除目前國土部事故調查委員會正在審查安全性的沙上站~江西金湖站區段，優先利用已完工的區段，從而儘早緩解釜山和慶南地區居民的交通不便。
□ “釜田~馬山複線電氣化鐵路項目”是從釜山鎮區釜田站連接至慶南金海市進禮信號所的總長度32.7公里（㎞）的廣域電氣化鐵路網建設項目，屬於民間投資項目（BTL），由民間項目施行方建設後，竣工同時將所有權移交給國家。
○ 項目全面開通後，可實現釜田~馬山直達運行，與既有路線釜田~三浪津~馬山相比，行程時間將從1小時30分鐘大幅縮短至30分鐘左右，有望成爲釜山·慶南南海岸軸心的核心交通基礎設施。
□ 明年（2027年）4月1日起開通的部分開通區段爲“釜田站~沙上站區段”和“江西金湖站~進禮信號所區段”。
○ “釜田站~沙上站”區段將與中央線及東海線連接，運行至清涼裏及東大邱方向；“江西金湖站~進禮信號所”區段將與既有的慶全線連接，直通運行至昌原及馬山方向。
□ 另一方面，對於尚未開通的“沙上站~江西金湖站”區段，計劃與國土部及相關機構協商，在江西金湖站~西釜山流通地區站~沙上站區段投入運營接駁巴士，以提高乘客換乘和出行的便利性。
□ 全線開通將以確保洛東1隧道區段的安全爲首要課題，基於目前正在運營的國土部建設事故調查委員會的調查結果，經過縝密的安全驗證，力爭在2028年底實現全線開通。
□ 田載秀市長表示：“釜田~馬山複線電氣化鐵路是連接釜山與西部慶南地區，形成東南圈超廣域生活·經濟圈的核心廣域交通網絡。”他還說：“我們將通過徹底的安全驗證，確保到2028年底全線開通順利推進，同時通過明年（2027年）的部分開通，讓釜山市民和慶南道民早日感受到改善後的交通便利，爲此將與國土部及相關機構持續合作。”
