釜田~清涼裏KTX-EUM增加停靠站……確定新增新海雲臺、Centum、機張站
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釜田~清涼裏KTX-EUM增加停靠站……確定新增新海雲臺、Centum、機張站
□ 釜山廣域市透露，國土交通部於昨日（15日）發佈的中央線（清涼裏~釜田）KTX-EUM新增停靠站中，最終確定有新海雲臺站、Centum站、機張站。
○ 從2025年12月30日起，連接釜田站和首爾清涼裏站的KTX-EUM高速列車將在這些車站停靠，預計釜山市民前往首都圈的便利性將得到顯著改善。
□ 根據已確定的運行計劃，中央線KTX-EUM每天將在新海雲臺站停靠8次，在Centum站和機張站各停靠2次。
○ 由此，中央線（釜田站~清涼裏）KTX-EUM的運行次數將從原來的每天6次大幅增加到18次（上下行各9次）。此外，隨着安東~永川之間的信號系統完成改良，釜山~首爾所需時間將從原來的3小時56分鐘縮短至3小時38分鐘，減少約18分鐘。
○ 這意味着海雲臺區和機張郡等東釜山地區的居民無需前往較遠的釜山站，即可在居住地附近的車站乘坐高速列車前往首爾。
□ 同時，東海線（釜田~江陵）區段也將每日新增6次KTX-EUM列車，從而開啓釜山~江原地區3小時生活圈。
○ 東海線（釜田~江陵）區段自今年1月開通以來，目前運行的是ITX-MAUM列車，今後將每日新增6次（上下行各3次）KTX-EUM列車。
○ 目前釜田~江陵區段乘坐ITX-MAUM列車需5小時4分鐘，在KTX-EUM投入運行後，時間將大幅縮短至3小時54分鐘。這標誌着連接釜山與江陵的東海岸廣域交通網絡趨於完善，預計將對拉動旅遊需求及地區社會發展有很大幫助。
□ 此次成果要歸功於市政府爲通過增加KTX-EUM停靠站改善東南圈廣域交通可達性而進行的多方努力。
○ 爲了增加中央線、東海線KTX-EUM列車的停靠站及運行班次，釜山市自2021年起持續向國土交通部和韓國鐵道公社強調釜山地區停靠的必要性。
○ 提出了改善以釜田站爲核心的東釜山地區可達性，以及構建城市鐵路·廣域鐵路·國家鐵路網之間連接網絡的方案，並強調KTX-EUM停靠站的增設將爲東南地區均衡發展作出重要貢獻。
□ 朴亨埈市長表示：“此次確定是承載了釜山市民多年夙願，由市政府和市議會齊心協力取得的意義深遠的成果。”他強調，“通過這一舉措，釜山不僅與首都圈，還將與慶北、江原地區形成一日生活圈，這將成爲釜山躍升爲全球樞紐城市過程中，構建連接旅遊與產業核心交通軸的重要契機。”
□ 隨後他表示：“市政府將根據今後客流量的變化，與國土交通部和韓國鐵道公社協商，後續提出增加停靠次數的建議，並擴充連接交通網絡，以確保市民出行無憂。”
中央線‧東海線‧江陵線路線圖
