各年度处理业绩
一般码头 各年度处理业绩
| 分类 |
2022 |
2023 |
2024 |
| 合计 |
22,078 |
23,154 |
24,402 |
| 集装箱增减率 |
△2.8 |
4.9 |
5.4 |
| 进出口 |
10,311 |
10,744 |
10,905 |
|
进口 |
5,133 |
5,331 |
5,410 |
|
出口 |
5,178 |
5,414 |
5,495 |
| 沿岸 |
1 |
1 |
0 |
| 转运 |
11,766 |
12,409 |
13,497 |
| 转运增减率 |
△4.1 |
5.5 |
8.8 |
| 转运占有率 |
53.3 |
53.6 |
55.3 |
| 装卸能力 |
20,895 |
22,845 |
22,845 |
“集装箱”处理业绩全国占比
[单位:千TEU]
一般码头 “集装箱”处理业绩全国占比
| 分类 |
2022 |
2023 |
2024 |
比重 |
| 全国 |
28,822 |
30,147 |
31,735 |
- |
| 釜山港 |
22,078 |
23,154 |
24,402 |
76.9 |
| 光阳港 |
1,864 |
1,863 |
2,010 |
6.3 |
| 仁川港 |
3,192 |
3,461 |
3,557 |
11.2 |
转运“集装箱”处理业绩全国占比
[单位:千TEU]
一般码头 转运“集装箱”处理业绩全国占比
| 分类 |
2022 |
2023 |
2024 |
比重 |
| 全国 |
12,157 |
12,739 |
13,889 |
- |
| 釜山港 |
11,766 |
12,409 |
13,497 |
97.2 |
| 光阳港 |
278 |
251 |
309 |
2.3 |
| 仁川港 |
72 |
48 |
49 |
0.35 |
世界十大港口“集装箱”处理实绩
[単位:万TEU]
一般码头 世界十大港口“集装箱”处理实绩
| 分类 |
2021 |
2022 |
2023 |
与去年相比的增减率 |
| 上海 |
4,703 |
4,730 |
4,916 |
3.9 |
| 新加坡 |
3,747 |
3,729 |
3,901 |
4.6 |
| 宁波 |
3,107 |
3,335 |
3,530 |
5.8 |
| 深圳 |
2,877 |
3,004 |
2,988 |
△0.5 |
| 青岛 |
2,371 |
2,567 |
2,877 |
12.1 |
| 广州 |
2,447 |
2,486 |
2,541 |
2.2 |
| 釜山 |
2,271 |
2,207 |
2,304 |
4.4 |
| 天津 |
2,027 |
2,102 |
2,219 |
5.5 |
| 迪拜 |
1,374 |
1,397 |
1,447 |
3.6 |
| 香港 |
1,780 |
1,669 |
1,440 |
△13.7 |
釜山新港货运量
[单位:千TEU]
一般码头 釜山新港货运量
|
2022 |
2023 |
2024 |
增减率 |
| 总计 |
15,248 |
16,309 |
17,880 |
9.6 |
| 进出口 |
5,980 |
6,357 |
6,704 |
5.5 |
| 转运 |
9,268 |
9,952 |
11,176 |
12.3 |
北港与新港货物吞吐量比重趋势
[单位:千TEU]
一般码头 北港与新港货物吞吐量比重趋势
| 分类 |
2022 |
2023 |
2024 |
增减率 |
| 釜山港总计 |
22,078 |
23,154 |
24,402 |
5.4 |
| 北港 |
货运量 |
6,830 |
6,844 |
6,521 |
△4.7 |
| 比重 |
30.9 |
29.5 |
26.7 |
- |
| 新港 |
货运量 |
15,248 |
16,309 |
17,880 |
9.6 |
| 比重 |
69.1 |
70.4 |
73.2 |
- |
船舶进出港业绩
[单位:艘]
一般码头 船舶进出港业绩
| 分类 |
2022 |
2023 |
2024 |
| 合计 |
88,015 |
90,453 |
86,097 |
| 入港 |
43,989 |
45,179 |
42,958 |
| 出港 |
44,026 |
45,274 |
43,139 |
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