Busan City Hall

加德岛新机场是指什么?

  • 24小时运营的以旅客、复合物流为中心的南部圈关门机场。
  • 加德岛新机场概要

  • 根据《加德岛新机场建设特别法(2021.9.17.施行)》,旨在通过迅速建设加德岛新机场,促进国土均衡发展及强化国家竞争力。
  • 事业规模: 釜山广域市江西区加德岛一带669千平方米
  • 事业时间: 2023年~2030年(2029.12月开航目标)
    ※ 截至2030年12月开放港口必需设施外支援设施用地供应等
  • 总事业费: 机场部门 13兆4913 亿韩元(全额公费)
    ※ 新机场道路、铁路事业费另算。今后可根据相关机构的协商结果进行变动
  • 项目实施者: 国土交通部 → '24年4月加德岛新机场建设公团成立后,由建设公团执行。
    ※ 新机场接近道路(釜山地方国土管理厅施行)、接近铁路(国家铁路公团施行)在协商总事业费后,根据个别法令另行告示。
  • 机场需求展望(2065年): 国际航线旅客2326万人次,国际航线货物33.5万吨
  • 机场运营计划:以国际航线为中心运营
    ※ 具体运营计划将在开航前确定
  • 項目進程

    • 2002.04.15.中國民航客機的金海德大山(dotdae-san)衝撞事故(129人死亡、37人受傷)
    • 2006.12. 盧武鉉總統命令正式研究南部圈新機場
    • 2011.03.30. 李明博總統發佈大選公約,取消東南圈新機場計劃
    • 2016.06.朴槿惠總統發佈大選公約,將嶺南圈新機場決定爲金海新機場 *發佈聲明稱,大邱、慶尚北道地區不接受該決定(2016.7.1.),決定K-2和大邱機場一併遷移(2016.7.11)
    • 2017.05. 文在寅總統發佈大選公約,建設東南圈關門機場 *建設「東南圈關門機場」和機場複合城市:最近在國際航班客流量快速攀升的情況下,有必要建設東南圈機場,這不僅有利於解決機場接待能力不足的問題,而且在發生災難時可以替代仁川機場。
    • 2018.09.09.釜山、蔚山、慶南的市長和道知事達成協議,促進建設東南圈關門機場
    • 2019.02.13.文在寅總統表示進行重新檢查新機場問題
    • 2019.06.20. 有關部門達成協議,將金海新機場問題移交給國務總理室(釜山、蔚山、慶尚道的地方政府首腦、國土部長官)
    • 2019.12.~ 成立國務總理室金海新機場檢驗委員會,開始檢驗工作 *總共21人(1名委員長、20名委員)▸ 安全、環境、噪音、設施運營需求各安排5人
    • 2020.11.17. 發佈檢驗結果 ▸ 需要從根本上重新討論金海新機場問題(事實上取消建設)
    • 2020.11.20./11.26. 朝野黨提出《加德島新機場特別法》
    • 2021.02.26. 國會本會議通過《加德島新機場特別法》
    • 2021.03.16. 公佈《加德島新機場特別法》[實施日子 2021.09.17.]
    • 2021.05. 簽訂預備妥當性調查的勞務合同(國土部)
    • 2021.09.17.《加德島新機場建設特別法》及下級法令施行
    • 2022.04. 建設加德島新機場的事前可行性研究(勞務)竣工
    • 2022.04.29. 加德島新機場建設事業確定免除預備妥當性調查
    • 2022.05. KDI着手研究加德島新機場事業計劃的適當性
    • 2022.08. 着手基本計劃及戰略環境影響評價勞務
    • 2022.10.加德島新機場特別法修訂(案)朝野提議(關於補償)
    • 2023.01.《加德島新機場建設工團法》提議
    • 2023.03. 加德島新機場早期開航路線圖發表(2029年12月開航)
    • 2023.06. 簽訂補償業務委託協議(國土部-釜山市-慶尚南道) - (國土部)確保補償費等(釜山市)陸地、漁業補償、移居對策支援(慶南)漁業補償
    • 2023.07. 新機場推進本部內新設補償業務專門部門
    • 2023.08. 加德島新機場基本計劃(方案)公佈
    • 2023.10. 國會通過加德島新機場建設工團法。
      - 加德島新機場建設專門組織成立
    • 2023.12. 加德島新機場基本計劃告示
    • 2024.04. 設立加德島新機場建設工業園區

    必要性

    • 解決首都圈一極化問題,在出現問題時可以彌補仁川國際機場
    • 若2030釜山世博會成功舉辦,釜山作爲國際級觀光城市可以刺激地區經濟
    • Tri-Port(連接機場、鐵路、港灣)完成建設以後,將發展爲東北亞物流的中心
    • 進行東南圈特大城市的建設,作爲國土均衡發展事業的兩大主力軍,與首都圈一起均衡發展

    建設方向
    (加德島新機場建設特別法第3條)

    • 集客、物流於一體的機場
    • 快速建設機場,確保跑道管理及飛機運行安全。
    • 緩解首都圈集中,激活地方的國土均衡發展。
    加德島新機場網站 (韓國語)
    2023年8月
    • 樹立基本計劃
    2023年12月
    • 基本計劃告示
    2024年上半年
    • 工程招標(基本及實施設計)
    2024年12月
    • 工程開工
    2029年12月
    • 開港