连接釜山江西与庆南巨济的海底隧道已完成连接工程。9月13日下午,许南植釜山市长、金斗官庆尚南道知事等200多位相关负责人员参加了连接仪式,共同分享这一历史时刻。 5月已连接斜拉桥的上板,并最终完成沉管隧道工作。预计,12月初可通车。海底沉管隧道是韩国最初试图,并数得上的高难度的建筑工程。
12月巨加大桥开通之后,釜山与巨济的距离将从原来的140公里缩减为60公里,通行时间将原来的2个小时10分缩短为现在的50分钟。估计每年可节省近四千亿韩元的物流费用,釜山与庆尚南道将共同发展并产生综合效应。
巨加大桥是连接釜山加德岛与庆南巨济市厂木面的世界最长大桥(8.2公里),由两个部分-海底沉管隧道路段和2座斜拉桥路段组成。