釜田~马山复线电气化铁路明年（2027年）4月1日部分开通……“连接釜山·庆南30分钟生活圈”
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□ 釜山市宣布，根据国土交通部（以下简称国土部）于2026年8月25日发布的“釜田~马山复线铁路项目”推进计划，部分区段将于明年（2027年）4月1日起部分开通并投入运营。
○ 此次部分开通将排除目前国土部事故调查委员会正在审查安全性的沙上站~江西金湖站区段，优先利用已完工的区段，从而尽早缓解釜山和庆南地区居民的交通不便。
□ “釜田~马山复线电气化铁路项目”是从釜山镇区釜田站连接至庆南金海市进礼信号所的总长度32.7公里（㎞）的广域电气化铁路网建设项目，属于民间投资项目（BTL），由民间项目施行方建设后，竣工同时将所有权移交给国家。
○ 项目全面开通后，可实现釜田~马山直达运行，与既有路线釜田~三浪津~马山相比，行程时间将从1小时30分钟大幅缩短至30分钟左右，有望成为釜山·庆南南海岸轴心的核心交通基础设施。
□ 明年（2027年）4月1日起开通的部分开通区段为“釜田站~沙上站区段”和“江西金湖站~进礼信号所区段”。
○ “釜田站~沙上站”区段将与中央线及东海线连接，运行至清凉里及东大邱方向；“江西金湖站~进礼信号所”区段将与既有的庆全线连接，直通运行至昌原及马山方向。
□ 另一方面，对于尚未开通的“沙上站~江西金湖站”区段，计划与国土部及相关机构协商，在江西金湖站~西釜山流通地区站~沙上站区段投入运营接驳巴士，以提高乘客换乘和出行的便利性。
□ 全线开通将以确保洛东1隧道区段的安全为首要课题，基于目前正在运营的国土部建设事故调查委员会的调查结果，经过缜密的安全验证，力争在2028年底实现全线开通。
□ 田载秀市长表示：“釜田~马山复线电气化铁路是连接釜山与西部庆南地区，形成东南圈超广域生活·经济圈的核心广域交通网络。”他还说：“我们将通过彻底的安全验证，确保到2028年底全线开通顺利推进，同时通过明年（2027年）的部分开通，让釜山市民和庆南道民早日感受到改善后的交通便利，为此将与国土部及相关机构持续合作。”
