釜田~清凉里KTX-EUM增加停靠站……确定新增新海云台、Centum、机张站
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釜田~清凉里KTX-EUM增加停靠站……确定新增新海云台、Centum、机张站
□ 釜山广域市透露，国土交通部于昨日（15日）发布的中央线（清凉里~釜田）KTX-EUM新增停靠站中，最终确定有新海云台站、Centum站、机张站。
○ 从2025年12月30日起，连接釜田站和首尔清凉里站的KTX-EUM高速列车将在这些车站停靠，预计釜山市民前往首都圈的便利性将得到显著改善。
□ 根据已确定的运行计划，中央线KTX-EUM每天将在新海云台站停靠8次，在Centum站和机张站各停靠2次。
○ 由此，中央线（釜田站~清凉里）KTX-EUM的运行次数将从原来的每天6次大幅增加到18次（上下行各9次）。此外，随着安东~永川之间的信号系统完成改良，釜山~首尔所需时间将从原来的3小时56分钟缩短至3小时38分钟，减少约18分钟。
○ 这意味着海云台区和机张郡等东釜山地区的居民无需前往较远的釜山站，即可在居住地附近的车站乘坐高速列车前往首尔。
□ 同时，东海线（釜田~江陵）区段也将每日新增6次KTX-EUM列车，从而开启釜山~江原地区3小时生活圈。
○ 东海线（釜田~江陵）区段自今年1月开通以来，目前运行的是ITX-MAUM列车，今后将每日新增6次（上下行各3次）KTX-EUM列车。
○ 目前釜田~江陵区段乘坐ITX-MAUM列车需5小时4分钟，在KTX-EUM投入运行后，时间将大幅缩短至3小时54分钟。这标志着连接釜山与江陵的东海岸广域交通网络趋于完善，预计将对拉动旅游需求及地区社会发展有很大帮助。
□ 此次成果要归功于市政府为通过增加KTX-EUM停靠站改善东南圈广域交通可达性而进行的多方努力。
○ 为了增加中央线、东海线KTX-EUM列车的停靠站及运行班次，釜山市自2021年起持续向国土交通部和韩国铁道公社强调釜山地区停靠的必要性。
○ 提出了改善以釜田站为核心的东釜山地区可达性，以及构建城市铁路·广域铁路·国家铁路网之间连接网络的方案，并强调KTX-EUM停靠站的增设将为东南地区均衡发展作出重要贡献。
□ 朴亨埈市长表示：“此次确定是承载了釜山市民多年夙愿，由市政府和市议会齐心协力取得的意义深远的成果。”他强调，“通过这一举措，釜山不仅与首都圈，还将与庆北、江原地区形成一日生活圈，这将成为釜山跃升为全球枢纽城市过程中，构建连接旅游与产业核心交通轴的重要契机。”
□ 随后他表示：“市政府将根据今后客流量的变化，与国土交通部和韩国铁道公社协商，后续提出增加停靠次数的建议，并扩充连接交通网络，以确保市民出行无忧。”
中央线‧东海线‧江陵线路线图
