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釜山城市铁路五六岛线(实证路线)基本计划获国土交通部批准

内容

预计，连接釜山城市铁路2号线庆星大及釜庆大与二妓台入口三岔路的低床有轨电车五六岛线（实证路线）将正式推进。

据釜山市表示,国土交通部大城市圈广域交通委员会于10月29日批准了五六岛线（实证路线）基本计划。

五六岛线是从南区大渊洞龙沼交叉路（城市铁路2号线庆星大及釜庆大站）到龙湖洞五六岛SKview公寓的路线，总长达5.15公里。此次获得批准的五六岛线（实证路线）从城市铁路2号线庆星大及釜庆大站到龙湖洞二妓台入口三岔路，总长1.9公里，包括5个车站和釜山环境公团内车库。 釜山市与韩国铁道技术研究院一同作为国土交通部铁路技术研究事业推进了五六岛线（实证路线）的建设，总事业费达487亿韩元，预计于2023年竣工。

釜山市于去年12月制定了五六岛线（实证路线）基本计划（方案），并完成居民听证会及釜山广域市议会的意见征求工作，于今年4月向国土部提出了批准申请。国土部已经过专门研究机关研讨和中央相关部门的协议，并根据《城市铁路法》第六条，在今天（29日）批准了基本计划。

特别值得一提的是，作为国土交通部批准的第一个有轨电车项目基本计划，釜山城市铁路五六岛线不仅成为了"韩国第一号有轨电车"，也是自1968年废除路面电车后，时隔约50年，再次批准引进的有轨电车建设计划，具有特殊意义。

正推进有轨电车实证事业的釜山市与韩国铁道技术研究院期待可通过建造五六岛线（实证路线）树立韩国型有轨电车的标准模型，从而为韩国各地方自治团体积极引进有轨电车打下基础。

安装于原有的安装于道路上的埋设型轨道，且以电池动力运行的韩国铁道技术研究院的"无架线低床有轨电车"具有不产生微尘、可大量运输、便于交通弱者利用等优点，最近各地方自治团体正在研究引进该设备。

釜山市与韩国铁道技术研究院计划尽快完成五六岛线（实证路线）的基本设计、实施设计及各种影响评价等程序，并于明年得到国土交通部的事业计划批准，从而进入正式施工阶段。

咨询：城市铁路课 051-888-4076