남항관리사업소

A호 : 어선, 16톤, 길이 18.27미터, 디젤기관 365킬로와트 2기

2019. 1. 24. 06:30경

전남 고흥군 도화면 발포항 내 부두

기관실 전소, 조타실 일부 손상

북서풍 초속 6∼8m, 파고 약 0.5m, 시정 약 3마일

조업을 마치고 부두에 계류되어 있던 어선에서 화재가 발생, 부두에 계류한 직후부터 기관실에서 화재가 시작되었으나 선원들이 이를 인지하지 못하고 하선하였고 이후 화재가 진행되어 기관실이 전소되는 피해가 발생

축전지와 주기관 시동모터를 연결하는 전선이 주변 구조물과의 지속적인 접촉으로 단락되었던 것이 화재의 원인

• 기관실에 설치된 전기설비는 고온의 열, 진동 및 염분 유입 등으로 노후ㆍ손상이 빠르게 진행되므로 주기적인 점검과 정기적인 절연저항 측정을 통해 절연상태 등을 확인하고 정비하여야 함
• 출항 전 기관실 점검을 통해 기관실 누수, 누유 및 전기설비에 대한 이상 유무를 확인하여야 하며 입항 후에도 기관실을 확인하여 안전상태를 확인하고 하선하여야 함

B호 : 어선, 24톤, 길이 19.95미터, 디젤기관 446킬로와트 1기

2018. 1. 22. 00:00경

통영시 매물도 남방 약 10.5마일 해상

식당 일부 소손, 선원 4명 화상 등 부상

북서풍 초속 8∼10m, 파고 약 1.5m

항해 중인 어선의 식당에서 화재가 발생, 조타실에 있던 선장이 CCTV를 통해 화재를 발견하고 소화기 등으로 화재 진압

식당을 마지막으로 이용한 선원이 식당 내 전기 히터를 끄지 않은 채 침실로 이동하였고, 이후 식당의 열린 창문을 통해 들어온 바람에 의해 식당 내 휴지통의 휴지가 날려 전기 히터와 접촉함으로써 화재가 시작

• 선내에서 전열기구의 사용은 제한되어야 하며, 사용하는 경우에도 사용자는 자리를 떠날 때에는 전열기구의 전원을 차단하여야 함