부산남항 해상안전정보
부산남항 해양사고 발생현황[최근 3년간, 2022~2024]
겨울철 해양사고 발생현황
계절별 유형별 해양사고 발생현황
부산남항 겨울철 해양사고 발생현황(연도별/유형별)
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유형 slash 연도 |
합계 |
해양오염 |
충돌/접촉 |
화재/폭발 |
좌초/침몰 |
침수/전복 |
선박표류 |
추락/실족 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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2022 |
7 |
4 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
|
2023 |
4 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
3 |
|
2024 |
9 |
2 |
0 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
총계 |
20 |
6 |
0 |
4 |
2 |
1 |
1 |
6 |
부산남항 사고분석 및 예방
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최근 3년간 겨울철(12~2월) 해양사고 20건 발생 [해양오염 6건]
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2월은 연중 전체 사고 발생 건수는 가장 낮은 시기 이나, 침몰 및 해양오염사고 예방을 위한 관리 및 점검이 필요
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침몰사고 및 해양오염사고 등 출항 전 수밀상태, 기관실 연료 배관 밸브 상태 등 정기 점검 실시 및 선박 점검 철저
부산남항 안전정보
주요 사고 사례를 통한 해양사고 예방 안내
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1. 카페리선 A호 해양오염사건 (안전관리 절차 미준수)
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사건개요 |
선박 |
A호: 카페리선, 5,682톤, 길이 144.57미터 |
|---|---|---|
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일시 |
2022년 2월 19일 23시 30분경 목포항 삼학부두 12선석 앞 해상 |
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피해 |
A호가 2022년 1월 19일 22:22경 목포항 삼학부두 12번선석에 우현접안한 후 4번 연료유 저장 탱크에 연료유를 수급하던 중 상기 일시 및 장소에서 수급이 계획되지 않은 6번 우현 연료유 저장 탱크로 유입된 연료유가 공기관을 통해 갑판으로 넘친 후 배수공(Scupper)을 통해 해상으로 유출된 사건 |
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날씨 |
북동풍 초속 6~8미터, 파고 0.5미터, 시정 3해리, 흐린 날씨 |
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원인 |
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교훈 |
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