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부산남항 맞춤형 안전정보

부산남항 해상안전정보

부산남항 해양사고 발생현황[최근 3년간, 2022~2024]

겨울철 해양사고 발생현황
            해양오염 : 6건
            충돌/전복 : 0건
            화재/폭발 : 4건
            좌초/침몰 : 2건
            침수/전복 : 1건
            선박표류 : 1건
            추락/실족 : 6건

겨울철 해양사고 발생현황

계절별 유형별 해양사고 발생현황 봄(3~5월)35건 여름(6~8월)28건 가을(9~11월)27건 겨울(12~2월)20건

계절별 유형별 해양사고 발생현황

부산남항 겨울철 해양사고 발생현황(연도별/유형별)
부산남항 겨울철 해양사고 발생현황(연도별/유형별)(연도/유형, 해양오염, 충돌/접촉, 화재/폭발, 좌초/침몰, 침수/전복, 선박표류, 추락/실족, 합계로 구성된 표)

유형

slash

연도

합계

해양오염

충돌/접촉

화재/폭발

좌초/침몰

침수/전복

선박표류

추락/실족

2022

7

4

0

1

0

0

0

2

2023

4

0

0

1

0

0

0

3

2024

9

2

0

2

2

1

1

1

총계

20

6

0

4

2

1

1

6

부산남항 사고분석 및 예방
  • 최근 3년간 겨울철(12~2월) 해양사고 20건 발생 [해양오염 6건]

  • 1월은 연중 화재 폭발사고 발생 비중이 가장 높은 시기이자 유의파고가 높은 시기로, 화재사고 및 전복사고에 대한 경각심 필요

  • 전기설비 점검 및 화기취급 주의, 복원성 확보 및 해상기상정보 수시 확인 등 신속한 대응체계 구축 필요

부산남항 안전정보

주요 사고 사례를 통한 해양사고 예방 안내
  • 1. 어선 A호 화재사건 (전기설비 점검 정비 소홀)

어선 A호 선원사망사건

사건개요

선박

A호: 유선, 16톤, 길이 18.27미터, 디젤기관 365kw 2기

일시
장소

2019. 1. 26. 06:30경

전남 고흥군 도화면 발포항 내 부두

피해

기관실이 전소되고 조타실 및 김 운반용 철재기구 등이 일부 손상

날씨

맑은 날씨(시정 약 3해리), 북서풍 초속 6~8미터, 파고 약 0.5미터

원인

  • 이 사건은 선장의 전기설비에 대한 점검·정비 소홀로 기관실에 설치된 주기관 시동용 전선이 고온의 열과 선체 진동에 의한 철 구조물과의 지속적인 접촉으로 단락되어 발생한 것

교훈

  • 기관실에 설치된 전기설비는 고온의 열, 진동 및 염분 유입 등으로 노후․손상이 빠르게 진행되므로 주기적인 점검과 정기적인 절연저항 측정을 통해 절연상태 등을 확인하고 정비하여야 한다.

  • 어선 선장은 출항 전 기관실 점검을 통해 기관실 누수, 누유 및 전기설비에 대한 이상 유무를 확인하여야 하며 입항 후에도 기관실을 확인하여 안전상태를 확인하고 하선하여야 한다.

관련
사진

사건발생 당시 선원들의 위치 사진

사건발생 당시 선원들의 위치를 촬영

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선박신고팀
051-250-9528
최근 업데이트
2026-01-06

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