해양용어사전
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- 태음일주조
- 달이 적도상을 운행하지 않기 때문에 생기는 분조로서, 주기는 25.82시간이다.
- 태음조
- 달과 지구사이의 상호작용에 의하여 생기는 조석을 말한다. 거리가 체적보다 기조력에 더 큰 영향을 끼치기 때문에, 태음조는 태양이 달보다 훨씬 큰 체적을 가지고 있음에도 불구하고 태양조보다 우세하다. 주요한 태음조에는 태음반일주조와 태음일주조가 있다.
- 태평양
- 동쪽은 남·북아메리카 대륙, 서쪽은 동아시아·인도네시아·오스트레일리아, 남쪽은 남극대륙, 북쪽은 북극권으로 둘러싸인 세계 최대의 해양이다.
- 태풍
- 북태평양 서부에서 발생한 열대성저기압으로서 최대풍속이 17㎧이상인 것을 말한다. 같은 종류로서 대서양과 북태평양 동부에서 발생한 것은 허리케인, 인도양에서 발생한 것은 싸이클론, 호주에서 발생한 것은 윌리윌리라고 한다. 그 중 가장 발생이 많은 것은 태풍으로 1년에 20～30회 정도이다. 허리케인은 13회 내외, 사이클론이나 윌리윌리는 매우 적다. 태풍은 낮은 중심기압과 큰 풍속을 가지며, 원형에 가까운 와동으로 직경이 약 5백km이고 며칠씩 지속된다. 태풍의 에너지원은 주로 수증기의 응결에 의해 방출하는 잠열이다. 따라서 태풍이 발생하고 발달하기 위해서는 해면수온이 높아야 한다. 해면수온이 26.5℃보다 낮은 해상에서는 거의 발생하지 않는다. 그리고 태풍중심부의 표층수온은 태풍에 필요한 에너지를 잠열형태로 방출하기 때문에 주위의 표층수온보다 낮다. 태풍은 우리나라에서는 여름과 가을에 가장 많으며, 태풍의 진로는 탁월풍에 의해서 결정되고 있다. 태풍은 육상으로 이동해 감에 따라 또는 고위도 쪽으로 이동해 감에 따라 쇠약해진다. 이것은 태풍이 수온이 높은 해역으로부터 멀어지면 에너지의 공급이 감소하기 때문이다. 도한 육상을 이동할 때에는 지형의 마찰력이 부가되어 풍속이 감속한다. 태풍의 진행방향에 대하여 오른쪽 반원에서는 태풍자체의 바람방향과 편서풍 방향이 합쳐져 풍속이 훨씬 증가하고, 왼쪽반원에서는 서로 상쇄되어 바람이 약화된다. 따라서 태풍 진행방향의 오른쪽반원을 위험반원, 왼쪽반원을 가항반원이라 한다.
- 터어비다이트
- 고밀도와 바른 속도를 가진 저탁류에 의해 운반 퇴적된 퇴적층을 말한다. 저탁류퇴적층이라고도 한다. 터어비다이트는 점이층리 구조로서, 저탁류가 퇴적물을 퇴적시키는 과정에서 조립질 입자는 먼저 퇴적되고 세립질 입자는 나중에 퇴적되는 퇴적층이 된다. 터어비다이트의 대부분은 심해선상지의 형태로 대륙대에서 주로 발견된다.
- 토네이도
- 적란운의 하층에서 지상까지 좁은 튜브형으로 연장되는 모양을 가지면서 수평범위가 작고 수직방향이 큰, 강한 풍속을 가진 소용돌이를 말한다. 지름은 100m/sec 정도이나, 때로는 200m/sec나 되는 것도 있다. 수명은 15분～1시간 정도이고, 속도는 15～40노트이며, 이동거리는 5～10km정도이다. 북아메리카 대륙의 중남부지방에 주로 나타난다.
- 통상기선
- 영해의 폭을 측정하는 기선으로서, 자연적인 연안의 저조선을 통상기선이라 한다. (유엔해양법협약 제5조) 영해의 폭을 측정하기 위한 통상기선은 연안국에 의하여 공인된 대축척해도에 표시되어 있는 해안의 저조선으로 한다.
- 통선
- 항만 안에서 정박 중인 선박과 육지간의 연락을 중계하기 위하여 사용되는 선박을 말한다. 인원 및 문서 등을 운반하기 위하여 사용된다.
- 통항로
- 통항로라 함은 선박의 항행안전을 확보하기 위하여 한ㅉ고 방향만으로 항행할 수 있도록 되어 있는 일정한 범위의 수역을 말한다.
- 퇴
- 대륙붕의 얕은 부분에 있는 융기된 해저지형을 말한다. 돌출하여 있기 때문에 퇴 주변을 따라 상승류가 일어나고 심층의 풍부한 영양분이 표면 가까이까지 올라오는데다가 태양광선도 비치므로 많은 어족이 모여 좋은 어장을 이룬다. 북아메리카의 그랜드뱅크, 영국의 도거뱅크, 우리나라의 대화퇴 등이 그 예이다.
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- 2023-01-11
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