부산시보

​“釜山大改造”计划蓝图。横穿釜山市中心，阻碍城市发展的铁路被转移到地下，釜山市将把现有的线路封闭区域改造成公共设施，用于改善市民生活空间。

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釜山大改造，推进“连接·革新·均衡”三大方向

今年是去年釜山市政府宣布的“釜山大改造”计划启动的第一年。“釜山大改造”是连接釜山老城区，实现均衡发展，让市民更幸福的以人为本的城市发展计划。可从“连接”、“革新”、“均衡”三个方面进行说明。

第一大方向是“连接”，即重新规划因铁路、港口等国家基础设施而被切割的城市，强化亲水空间的可接触性，解决城市内的连接问题。其核心是将横穿市中心的京釜线铁路转移到地下，统合开发北港附近地区，从而促进老城区再生。

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第二大方向是“革新”，即提升釜山的传统主力产业，发展新兴产业，将釜山变成“智慧城市”。具体包括被韩国政府选为智慧城市国家试点城市的江西区Eco Delta City、沙上智慧城市、Centum第二地区城市尖端产业园区及东三革新地区相连的影岛Boost Belt等的建设。 最后第三大方向“均衡”是为克服国家和区域内的不均衡，实现均衡发展奠定基础。内容包括建设东南地区门户机场、申办2030世界博览会、建设釜山新港至金海间高速公路、建设沙上至海云台间地下高速公路等。

国务总理室对东南地区门户机场的审核在即
釜山市自今年起正式开始进行“釜山大改造”计划，旨在于2030年世界博览会举办之前完成各项事业。首先，“建设东南地区门户机场”的第一道关卡是国务总理室对国土交通部金海机场扩建(金海新机场)基本计划的重新审核，目前正在等待审核结果的公布。釜山市期待通过国务总理室的检验，纠正金海机场扩张方案中的错误决定，提高建设东南地区全新门户机场的必要性和正当性。

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“申办2030世界博览会”于去年5月被确定为国家项目，计划在今年年底之前组成中央申办委员会，明年上半年之前成立韩国政府层面的支援委员会。目前釜山市已经成立了“世界博览会泛市民申办委员会”，正在进行申办活动。

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“京釜线铁路地下化”将于明年实施预备合理性调查。如果横穿釜山市中心，阻碍市民通行和城市发展的铁路被转移到地下，釜山市将把现有的线路封闭区域改造成公共设施，用于促进城市发展及改善市民生活空间。

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北港再开发项目由釜山市、釜山港湾公社和韩国土地住宅公社等共同组成了联盟，今年5月已向海洋水产部提交了项目计划书。位于釜山中区、东区和影岛区一带的北港是韩国最大的贸易港口，引领了釜山地区的发展，但近来随着新港的开发，其作用逐渐减小。釜山市计划重新开发中区和东区一带的北港，建设歌剧院、国际客运码头等设施，将其打造成国际海洋旅游据点，让市民更方便地享受海洋资源。 此外，釜山市确保连结沙上智慧城市与东三革新地区的影岛Boost Belt 开发项目及沙上至海云台间地下高速公路项目也将按计划推进，实现市民的夙愿。

釜山代理市长边城完表示：“北港再开发、申办2030釜山世界博览会和京釜线铁路地下化是从根本上改变釜山地形的大项目，以此能使釜山变成更亲近自然的美丽城市。此项目将为提前建成“东北亚时代海洋首都釜山”做出巨大贡献，希望广大市民多多关注。