부산시보

부산에 신호등 없는 '회전교차로'가 더욱 늘어난다.

 

부산광역시는 올해 강서구 명지오션시티 민원센터 앞 교차로 등 2곳에 국·시비 5억6천만원을 들여 회전교차로를 설치한다. 이에 따라 부산시내 회전교차로는 모두 22곳으로 늘어나게 된다.

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​▲부산에 신호등 없는 '회전교차로'가 늘어나고 있다(사진은 금정구 범어사 입구 회전교차로 모습).

유럽의 교통선진국으로 꼽히는 영국과 프랑스 등에서는 1970년대 이후 회전교차로를 건설하기 시작해 영국은 1만 곳, 프랑스는 3만곳에서 회전교차로를 운영하고 있다.

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미국도 1990년대 이후 회전교차로의 장점을 인정하고 정부 차원에서 권장하고 있다.

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우리나라는 2010년부터 '교통운영체계 선진화 방안' 시범사업의 하나로 회전교차로를 설치하기 시작해 현재 부산만 20곳에서 운영하고 있다.

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회전교차로는 신호등 없이 교차로 중앙의 원형교통섬을 중심으로 차량이 회전하면서 목적지 방향 도로로 진입하는 교통체계. 회전차량이 우선이며 진입차량은 일단 정지 후 틈이 생기면 진입해야 한다. 회전교차로는 신호등이 없는 만큼 비교적 교통량이 적은 교차로에서 운영하고 있다.

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회전교차로는 평면교차로에 비해 차량 간 상충횟수가 75%가량 적고, 특히 심각한 사고의 원인이 되는 교차 상충이 거의 없는 것으로 나타났다. 자동차와 보행자 간 상충도 50% 이상 줄어드는 등 보행자의 안전성도 크게 향상되는 것으로 알려져 있다.

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이는 회전교차로가 차량의 통과 속도를 줄이고 안전주행을 유도하기 때문으로 풀이되고 있다.

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부산시 교통운영과 관계자는 "회전교차로가 교통사고 발생을 획기적으로 줄이고 교통환경을 개선하는 효과가 커 앞으로 지속적으로 확대해 나갈 계획"이라고 말했다.​