수평선/부산 철도전
- 내용
- `길면 기차， 기차는 빨라…．' 이 동요를 즐겨 부르던 시절， 우리네 기억 속의 기차는 참 빨랐다． 그 후 40여년이 흐르면서 기차의 속도는 도로에 뒤처지고 있는 느낌이다． 고속도로는 쭉쭉 뚫려온 반면 많은 철도는 꾸불꾸불한 옛 모습 그대로이다． 그러나 동요 가사 중 `기차는 빨라'가 `자동차가 빨라'로 바뀌는 일은 없을 듯 하다． 곧 시속 300㎞의 고속전철이 서울-부산간을 달리는 것이다． ▶우리나라에 기차가 등장한 지도 110년이 넘는다． 1889년 노량진~제물포 철도가 뚫리면서부터이다． 철도는 1970년대 이후 `자동차 시대'에 밀려 한때 상당한 위축을 겪긴 했다． 그러나 21세기 들며 철도는 새 `르네상스'를 맞고 있다． 수송효율과 환경친화 면에서， 특히 세계적인 탈냉전 조류 속에서 철도의 경쟁력은 날로 커지고 있다． ▶한국 철도산업도 곧 근본적인 변화를 맞을 것이다． 경부 고속전철의 등장， 남북철도의 연결， 중국횡단철도(TCR)·시베리아 횡단철도(TSR)의 연결 및 동북아 물류거점 기지화 추진…． 이쯤이면 앞으로 동요의 가사가 어떻게 바뀔 지도 짐작이 간다． 시속 300㎞의 한국 고속철도나， 평양·신의주를 거쳐 시베리아 벌판을 달리는 기차를 보며 어린이들은 입을 모아 `기차는 빨라'를 노래 할 것이다． ▶새 철도의 시대를 맞아 부산에서 한국 최초의 철도물류전시회가 열린다． `동북아 물류중심국가'로 도약을 앞당기고 `철의 실크로드'의 정상화를 촉진하기 위해 부산광역시 등이 의욕적으로 마련한 것이다． 전시회에선 철도분야， 물류분야 등 철도 관련 첨단 설비， 장비들이 대거 선보인다． 이 전시회가 세계는 물론， 특히 한국 철도의 선진화， 안전화를 한층 다지는 실속 있는 계기이기를 바라는 마음 간절하다．
- 작성자
- 부산이야기
- 작성일자
- 2003-07-19
- 자료출처
- 부산이라좋다
- 제호
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부산이라좋다 제1064호
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