사업 개요
추진 배경
- 부산 3호선 연산역은 일평균 약 5만 명의 승하차가 이루어지는 부산에서 두 번재로 이용객이 많은 역사임.
- 2005년 3호선 개통 이후 이용자는 지속적으로 증가하고 있으나 시설물의 노후 및 환승의 어려움 등이 있어 이에 대한 개선이 필요함.
- 특히 연산역은 승강장과 열사 사이의 간격이 10cm~20cm까지 넓어 아동, 노인, 장애인 등 취약층 이용에 위험도가 높며 최근 3년간 모두 51건의 ‘발빠짐’ 사고가 발생.
사업 내용
안내사인 개선
- 3호선에서 1호선 이동 시 이동 계단에 따라 1호선의 도착방향이 다르다는 점을 강조하는 환승 안내사인 설치
- 넓고 복잡한 연산역 내 방향 및 시설물 위치를 명확하게 표기하는 안내사인 설치
통합 시설물 설치
- 비상물품들의 위치 서로 산재되어 있어 비상 시 활용도가 낮고 인지가 어려움
- SOS 박스를 제작하여 비상물품에 대한 인지성을 강조
승강장 전면부 그래픽 적용
- 지하철의 특성상 승객이 집중되는 시간에는 바닥면 인지가 불가하여 직관적이고 상시 인지가 가능한 그래픽 적용.
- 안내문구를 통한 사용자 인지성 상승 효과 검증
사업내용(변경)
사업 목적 - 노후 시설물 개선 및 인지성 강화로 이용자 편의 증대 - 승강장 이용시 ‘발빠짐’ 사고에 대한 최소한의 안전대책 확보 및 사고감소
사업시작일자
2024-04-01
~
2024-07-31
소요예산
￦185,500,000
사업위치
연제구
사업목적(변경)
사업내용2
사업 목적 - 노후 시설물 개선 및 인지성 강화로 이용자 편의 증대 - 승강장 이용시 ‘발빠짐’ 사고에 대한 최소한의 안전대책 확보 및 사고감소
사업효과
사업효과 연산역 이용에 있어 시민의 편의와 안정성 보장 긍정적 사업성과를 통해 부산시 내 지하철 역사 사업영역 확장 내·외국인의 이용량이 많은 지하철 역사내 안전성 확보를 통해 선진도시 면모 과시 가능
기타
사업비
설계비 ○ 1식 × 5,000,000원 = 5,000,000원 - 기 안내사인에 대한 사용자 조사 및 문제점 도출 - 디자인 보완 및 수정 시공비 ○ 안내표지 = 101,700,000원 - 달대형, 벽면부착형, 큐브형 ○ 기타시설물 = 15,500,000원 - 띠지, SOS존 등 ○ 바닥 안내사인 = 20,500,000원 ○ 철거 = 10,000,000원 - 달대철거 및 마감, 벽면 지장물 철거 및 마감, 폐기물 처리 등 ○ 전기공사 = 32,,800,000원 - 역사전반 조명형 달대 및 벽부형 간선작업 합계 ○ 185,500,000원
