대중교통 중심 선진국형 교통시스템으로
부산시 종합교통정책 마련 착수
- 내용
- 지하철 2호선 완전 개통… 2007년 수송분담률 30% 연계 수송체계 구축 … 대중교통 환승요금 할인도 부산의 지하철 이용객이 하루 100만명을 넘어선다. 지난 91년 첫삽을 뜬 지하철 2호선 39.1㎞구간이 10년 9개월 만인 29일 완전 개통됐다. 이에 따라 부산의 지하철 이용승객은 1일 평균 77만명(1호선 56만명, 2호선 21만명)에서 하루 평균 100만명 이상으로 대폭 늘어나 지하철 수송분담률은 13.3%에서 17.2%로 증가할 전망이다. 부산시는 2호선 완전개통을 계기로 지하철 이용 승객수와 교통 흐름의 변화추세를 분석해 대중교통 요금 할인제 도입, 지하철과 버스간 연계수송체계 구축, 역세권 환승 주차장건설, 지하철역 연계 버스노선 조정 등의 종합적인 교통정책을 마련하고 있다. 시는 지난 4월 2억원의 예산을 들여 교통전문기관에 ‘대중교통 활성화 종합계획’ 용역을 발주, 늦어도 내년 2월께는 부산지역의 만성적인 교통체증을 해소해줄 획기적인 개선안을 마련한다는 것. 또 지하철 1, 2호선 완전개통에 이어 오는 2005년 개통목표로 건설중인 지하철 3호선 중 대저~수영선 18.3km 구간도 50%의 공정률을 보이고 있다. 미남~반송선 11.2km 구간은 내년까지 실시설계를 마치고 2004년부터 공사에 들어가 2007년말 개통예정. 이에따라 부산은 동서남북 십자형으로 지하철이 놓이게 되고, 수송분담률도 30%에 육박하게 된다. 또 최근 대규모 아파트 건설과 택지개발로 상주인구가 급증하고 있는 다대 지역 주민들의 수월한 대중교통 이용을 위해 신평역에서 다대포까지 지하철 1호선을 연장하기 위해 오는 9월 정부에 1호선 연장건설을 위한 국비지원을 요청할 계획이다. 이와 함께 민간투자사업으로 추진 중인 부산~김해간 경전철건설 사업도 지난 3년간의 난항을 거듭한 끝에 올해 5월에 협상이 끝나 내달부터 실시설계를 거쳐 내년 8월께 착공에 들어간다. 시는 이번 지하철 2호선 완전개통을 계기로 지하철 중심의 대량수송 체계와 버스·지하철의 연계 수송망을 구축한다. 또 디지털 교통도시의 기반을 조성, 대중교통 중심의 선진국형 교통체계를 구축한다는 것이다.
- 작성자
- 부산이야기
- 작성일자
- 2002-08-29
- 자료출처
- 부산이라좋다
- 제호
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부산이라좋다 제1026호
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