부산시보

부산 순환도로망 일부 민자유치

화명대교∼동부산관광단지·천마터널 2015·2014년 각각 완공

동·서부산권 도로망 확충 계획

　부산광역시가 자동차 100만대 시대에 걸맞은 도로망 확충에 적극 나선다． 내·외부 순환도로망 가운데 일부를 민자유치를 통해 오는 2015년까지 건설하겠다는 것이다．

　부산시는 외부순환도로망 가운데 북구 화명대교∼산성·반송터널∼기장군 동부산관광단지를 연결하는 총연장 19．3㎞를 민자유치를 통해 2015년까지 개통하고 내부순환도로망 중 서구 암남동∼사하구 감천동을 잇는 천마터널 및 접속도로 3．52㎞를 민자로 오는 2014년까지 개통키로 했다．

　부산시의 이 같은 방침은 지난 3월 발표한 `부산 자동차 100만대 시대 동·서부산권 도로망 확충계획'을 구체화한 것이다．

　부산시 외부 순환도로망은 사하구 하단동 66호 광장∼부산신항 배후도로∼화명대교∼산성터널∼반송터널∼해운대∼광안대교를 연결하는 총길이 82．14㎞로 이 가운데 부산신항 배후도로 등 62．14㎞는 이미 완공됐거나 공사 중이다．

　시가 민자유치(BTO방식)를 통해 건설하기로 한 화명대교∼산성터널∼금정구 장전동∼번영로∼반송터널∼부산·울산고속도로∼동부산관광단지 연결도로는 폭 4∼6차로 규모로 전체 사업비 1조447억원 중 70%인 7천327억원은 민자를 유치하고 나머지 30%는 국·시비로 충당할 계획이다．

　부산시 내부 순환도로망은 66호 광장∼다대항 배후도로∼덕천동∼만덕동∼연산동∼대연동∼항만배후도로를 잇는 총길이 55．42㎞로 이 중 민자로 건설하기로 한 천마터널은 신항∼북항을 잇는 핵심구간이다．

　왕복 4차로， 길이 3．52㎞(터널구간 1．1㎞)의 천마터널 건설에는 2천509억원이 들어갈 예정． 시는 전액 민자를 유치하거나 일부 국·시비를 확보하는 방안도 검토 중이다．