부산시보

한일 해저터널 국제심포지엄 주제발표 요지

"해저터널， 부산 경쟁력 크게 높일 것"

  양국 경제효과 논의

　한일(韓日) 해저터널의 건설 타당성은? 부산에 미칠 영향은?

　부산광역시와 부산발전연구원은 지난 14일 오후 양국 전문가가 참석하는 심포지엄을 부산발전연구원에서 열고 `한일 해저터널 논의'에 불을 댕겼다．

　심포지엄에서 일한터널연구회 노자와 다이조우(野澤太三) 회장은 "해저터널은 후쿠오카와 부산을 기·종점으로 오사카와 서울을 배후지로 고려하고 장래에는 도쿄와 베이징까지 포함해야 한다"며 "지금까지 대마도 해협을 횡단하는 방법으로 3개의 안이 제시됐다"고 소개했다．

　다이조 회장은 "해저터널은 한국과 일본 양국을 연결， 장래에는 일본， 중국， 러시아를 연결하는 대동맥이 될 것"이라고 주장했다．부산발전연구원 허윤수 부연구위원은 `물류측면에서의 한일 해저터널 활용 가능성' 주제발표를 통해 "한일 해저터널은 수송수단 다각화라는 측면에서 장점이 있지만 물류측면에서 활용 가능성은 부정적으로 평가된다"며 "향후 동남권 신공항 등의 대체 수송수단이 해저터널 이용에 미칠 영향， 한일간 물류체계 및 물동량 특성에 대한 지속적인 연구가 필요하다"는 의견을 제시했다．

　허재완 중앙대 산업과학대학장은 `한일 해저터널과 국토파급효과 검토' 주제발표에서 "수도권에 필적할 수 있는 대응권 육성이 필요하다"며 "한일 해저터널은 터널이 입지할 부산권 입지경쟁력을 크게 강화， 국토공간을 다핵구조로 전환할 시발점이 될 수 있다"고 주장했다．