24시간 운영 가능한 여객·복합물류 중심의 남부권 관문공항
가덕도신공항 개요
‘가덕도신공항 건설을 위한 특별법(2021.9.17. 시행)’에 따라 가덕도신공항의 신속한 건설을 통해 국토의 균형발전 및 국가경쟁력 강화에 이바지함을 목적으로 한다
- 사업규모 : 부산광역시 강서구 가덕도 일원 6,669천㎡
- 사업기간 : ’23년 ~ ’30년 (2029.12월 개항 목표) ※ 2030년 12월까지 개항 필수시설 외 지원시설 부지공급 등
- 총사업비 : 공항 부문 13조 4,913억원 (전액 국비)
※ 신공항 접근 도로·철도 사업비 별도. 향후 관계기관 협의 결과에 따라 변동 가능 - 사업시행자 : 국토교통부 → ‘24년 4월 가덕도신공항건설공단 설립 후 건설공단이 수행
※ 신공항 접근도로(부산지방국토관리청 시행), 접근철도(국가철도공단 시행)는 총사업비 협의 후 개별법령에 따라 별도 고시 - 공항 수요전망(2065년 기준) : 국제선 여객 2,326만명, 국제선 화물 33.5만톤
- 공항 운영계획 : 국제선 중심 운영 ※ 세부 운영계획은 개항 전 확정
공항의 규모 및 배치
- 공항의 규모
| 구 분 | 시설규모 | 비고 |
|---|---|---|
| 활주로 | 3,500m × 45m, 1개 | |
| 유도로 | 평행유도로 2본(3,500mx23m, 1,400mx23m), 고속탈출유도로 6개, 직각유도로 4개 |
|
| 계류장 | 74대 | |
| 여객터미널 | 258,740㎡ | 건축 연면적(2065년 기준) |
| 화물터미널 | 22,100㎡ | 건축 연면적(2065년 기준) |
| 주차장 | 10,718면 | |
| 항행안전시설 | ILS(계기착륙시설) 등 | CAT-Ⅱ (장래 CAT-Ⅲ ) |
- 공항 배치(안)
공항 접근교통망
- 접근도로 : L=9.3㎞ (4차로)
- 접근철도 : L=16.5㎞ (복선)