2021 재정공시		특수공시 대상사업

(단위 : 억원)

연번	사 업 명	사업개요	총 사업비	담당부서명 (담당자)
1	감동진 문화포구 조성사업	· 2017년~2022년 · 인도교(금빛노을브릿지) 설치 · 역사체험관 1식	227.6	도시균형개발과 (장정우)
2	청년도시재생사 양성 사업	· 2019년 하반기~계속사업 · 청년도시재생사 연 100명 양성	1.6	창조도시과 (정원석)
3	수영강 휴먼브릿지 조성	· 2020년~2024년 · 수영강 일원 보행교 조성	170	걷기좋은부산추진단 (강기철)
4	산성터널 접속도로(금정측) 도로건설	· 2007년~2020년 · L=3.24km, B=4~6차로 도로건설	3,308	도로계획과 (김태균)
5	내부순환(만덕~센텀) 도시고속화도로건설	· 2019년~2024년 · L=9,62km, B=4차로 도로건설	7,832	도로계획과 (최유진)
6	수영강변대로~삼어로간 연결도로 개설	· 2014년~2021년 · L=376m(교량L=228m), B=12~15m 연결도로	179	도로계획과 (권순영)
7	사상역 광역환승센터 개설	· 2017년~2021년 · 엘리베이터(2개소 2대), 에스컬레이터 (3개소 6대), 무빙워크(114m) 등 설치	170	공공교통정책과 (하승준)
8	도시철도 사상~하단간 건설	· 2010년~2021년(2년 연장예정) · L=6.9km, 정거장(6개소), 차량기지(1개소)	6,243	도시철도과 (문정호)
9	서면~충무 BRT 구축	· 2019년~2021년 · L=8.6km(서면교차로~충무교차로)	298	버스운영과 (이상용)
10	동해선(부산~울산) 원동역 건설	· 2015년~2020년 · 역사(2동) 877㎡, 승강장(2개소) 1,624㎡	270	물류정책과 (박동수)
11	수영만 자연재해위험개선지구 정비사업	· 2017년~2023년 · 폭풍해일피해 방재시설 1식	565.3	해운항만과 (김상운)
12	자갈치 수산명소화 조성사업	· 2014년~2020년(1단계), 2020년~2023년(2단계) · (1단계) 연면적 2,288㎡, 지상 2층 (2단계) 연면적 1,700㎡, 지상 3층	148.4	수산유통가공과 (이진영)

1. 감동진 문화포구 조성사업

사업목적

○ 철도·도로로 단절된 화명생태공원과 구포역세권 등을 공중보행로로 연결, 강과 도시의 이음을 통한 낙동강 강문화 체험과 지역경제 활성화 기여

사업개요

○ 사업위치 : 북구 구포동 166번지 ~ 낙동강 화명생태공원

○ 사업규모 : 인도교(금빛노을브릿지) 설치 L=382m B=3m, 역사체험관 1식

○ 소요예산 : 227.6억원(공사 202, 기타 25.6)

○ 사업기간 : 2017년 ~ 2022년

추진상황

○ ‘18. 5. : 기본 및 실시설계용역 착수

○ ’18. 8. : 경관디자인심의회 개최

○ ‘19. 1. : 노선평면계획 확정

○ ’19.12. : 기본 및 실시설계용역 완료

○ ‘20. 5. : 공사착공 ‣ 건설본부(’22.5. 준공 예정)

기대효과

○ 접근로 개선에 따른 다양한 강문화 체험공간 제공

○ 덕천동 젊음의 거리, 구포역세권과 연계한 지역경제 활성화 기여

☎ 문의 / 부산광역시 도시균형개발과 888-2771

□ 위치도

□ 조감도

2. 청년도시재생사 양성 사업

사업목적

○ 도시재생사업 확산으로 도시재생 및 지역현장의 이해와 지식을 겸비한 다양하고 전문적인 도시재생 전문인력 양성 목표

사업개요

○ 사업목표 : 청년도시재생사 年 100명 양성

○ 사업절차

- (대학) 일반과정(1년 6학점 기준 수료) → (센터) 심화과정 → (市) 재생사 인증

○ 사 업 비 : 1.6억원(’20년 1.6억원, ‘19년 1억원)

* 청년도시재생사 총사업비 1.6억(대학지원금 1.28억, 심화과정 0.25 기타 0.07)

○ 참여기관 : 부산시, 대학*, 도시지원재생센터, HUG

* 6개 대학(경성대, 동서대, 동아대, 동명대, 부산대, 해양대) 1개 대학원(부산대)

○ 사업기간 : 2021년(2019. 하반기 ~ 계속사업)

추진상황

○ 2019년 : 청년도시재생사 인증을 위한 관련조례 개정

7개 대학 1개 대학원, 11과목 348명 시범운영

○ 2020년 : 7개 대학 1개 대학원, 20과목 585명 운영

심화과정 운영 및 市 인증서 수여(63명)

○ ‘21. 3~ : 6개 대학 1개 대학원, 16과목 228명 운영(1학기 기준)

○ ‘21. 4. : 재생사 인증생 부산도시공사 인턴 채용 협의

○ ‘21. 6. : 심화과정 운영(50명)

기대효과

○ 도시재생 청년 전문인력 전파로 지역활성화 및 도시재생(지역사회) 新 활력도모

☎ 문의 / 부산광역시 창조도시과 888-4154

□ 청년도시재생사 심화과정 운영 사진

3. 수영강 휴먼브릿지 조성

사업목적

○ 보행자 중심의 안전하고 편리한 ‘15분 생활권 도시’ 조성의 구체적인 랜드마크형 사업으로 시행하여, 해운대구 영화의전당과 수영구 주거지 등을 연결하여 보행전용교 설치

사업개요

○ 위    치 : 수영강 일원(영화의전당 인근)

○ 사업기간 : 2020년 ~ 2024년

○ 규    모 : 보행교(L=213m, B=4~8m

○ 총사업비 : 170억원(전액시비)

추진상황

○ '20.  4. : 기본 및 실시설계 용역 착수

○ '20.  9. : 설계용역 중간보고회 개최

○ '20. 10. : 기본계획(안) 민간워킹그룹 자문회의

○ ’20. 11. : 하천점용허가(부산지방국토관리청) 사전협의

○ '21.2~3. : 경관심의 완료(2.10.), 특허공법 선정위원회(3.29.)

○ '21.  6. : 설계VE, 하천점용허가 등 협의

○ ‘21. 10. : 공사 착공 예정

○ ‘24.  6. : 준공 예정

기대효과

○ 보행 랜드마크형 보행전용교 조성으로 수변문화공간 창출 및 보행관광 활성화 기여

☎ 문의 / 부산광역시 걷기좋은부산추진단 888-1322

□ 위치도

□ 조감도(안)

4. 산성터널 접속도로(금정측) 도로건설

사업목적

○ 동·서부산권을 연결하는 산성터널 금정측 접속도로를 건설하여 화명동~회동IC를 연결하는 외부 순환도로의 완성 및 상습   정체구간인 만덕로 등 주요 간선도로의 정체 해소

사업개요

○ 위    치 : 금정구 장전동 장전초교~회동동 회동I.C

○ 사업기간 : 2007년 ~ 2020년

○ 규    모 : 도로건설 L=3.24km, B=4~6차로

○ 총사업비 : 3,308억원(국비1,330, 시비1,978)

추진상황

○ ‘06. 5 : 제1차 혼잡도로 지정

○ ‘11. 8 : 금정측 총사업비 협의조정 완료(기재부)

○ ‘11.12 ~ ’12. 12 : 실시설계용역

○ ‘13. 8 : 공사 착공

○ ‘18. 9. : 산성터널 평면도로(터널입구~중앙대로; 1.06㎞) 개통

○ ‘20. 4. : 윤산터널 등 공사 준공 및 전체 개통

기대효과

○ 산성터널~회동IC를 연결하는 간선도로망 확충으로 만성적인 교통체증 해소

○ 교통 분산 효과를 통한 원활한 소통으로 지역 발전 기대

☎ 문의 / 부산광역시 도로계획과 888-2724

□ 위치도
□ 현장사진
- 시점부 장전지하차도	- 종점부 회동IC 인근

5. 내부순환(만덕~센텀) 도시고속화도로건설

사업목적

○ 부산의 내부순환도로망 구축을 위한 도심지 간선도로의 효율성 제고 및 환경친화적 도로건설로 지상부 대기환경 개선 및 기존도로(만덕대로, 충렬대로) 교통혼잡 개선

사업개요

○ 위    치 : 북구 만덕동 ~ 해운대구 재송동

○ 사업/운영기간 : 2019.11~2024.11(5년간) / 2024~2064(40년간)

○ 규    모 : 도로건설 L=9,620m, B=4차로 (진출입시설 3개소)

○ 총사업비 : 7,832억원(국비898, 시비1,049, 민자 5,885)

추진상황

○ ‘13. 10. : 사업제안서(수정) 접수

○ ‘15. 10. : 제3자 제안공고 [부산시공고 제2015-1881호]

○ ‘16.  3. ~ `17.11. : PIMAC 주관 협상 추진(총34회 협상)

○ ‘17. 12. : 실시협약(안) 민간투자사업 중앙심의(기획재정부)

○ ‘18.  1. : 실시협약 체결 및 사업자 지정통보

○ ‘18.  1.~ ’19. 6. : 실시설계(제영향평가 및 심의) 추진

○ ‘19.  6.~ 7. : 실시계획 승인 신청 및 관계기관 협의

○ ‘19.  8.~ 9. : 실시계획 승인 및 기공식 개최

○ ‘19. 11. : 공사 착공(현 공정 7%)

기대효과

○ 동‧서간 연결 간선도로망 확충으로 만성적인 교통체증 해소

○ 교통 분산 효과를 통한 원활한 소통으로 지역 발전 기대

☎ 문의 / 부산광역시 도로계획과 888-2725

□ 위치도
□ 현장사진
만덕 IC구간	센텀 IC구간

6. 수영강변대로~삼어로간 연결도로 개설

사업목적

○ 수영강 횡단 신설교량을 설치하여 동일 생활권 지역간 연결도로망 설치

사업개요

○ 위    치 : 해운대구 반여1동 수영강변대로 ~ 반여4동 삼어로간

○ 규    모 : 연결도로 L=376m(교량 L=228m) B=12~15m

○ 사업기간 : 2014년 ~ 2021년

○ 총사업비 : 179억원(전액 시비)

추진상황

○ ‘15. 1. : 타당성평가 및 기본계획수립 용역 시행(‘15. 8. 준공)

○ ‘15.12. : 기본 및 실시설계용역 착수(‘17.10. 준공)

○ ‘18. 1. : 공사 착공

○ ‘18.12. : 합성형라멘교 구조물 시공 완료

○ ‘19.12. : 강합성교 하부구조물 시공 및 강교 제작 완료

○ ‘20. 8. : 강합성교 슬라브 설치 완료

○ ‘20.12. : 도로(교량) 개통(`20.12.31.)

○ ‘21. 1. : 공사 준공(`21.1.16.)

기대효과

○ 수영강 횡단 신설교량 설치로 우천 시 세월교의 차량통행 제한에 따른 지역 주민들의 교통불편 해소

☎ 문의 / 부산광역시 도로계획과 888-2721

□ 위치도

□ 현장사진

7. 사상역 광역환승센터 건설

사업목적

○ 사상역은 7개 교통수단이 밀집된 교통의 결절지로 이용시민의 환승 편의를 위한 환승편의 시설 확충

- 일일 유동인구 219천여명, 부전-마산 복선전철, 도시철도 5호선 개통시 이용객 증가로 환승센터 개발 필요

사업개요

○ 사업위치 : 부산광역시 사상구 괘법동 (사상역 일원)

○ 사업기간 : 2017. ~ 2021.

○ 총사업비 : 170억(국비 48, 시비 122)

○ 사업내용 : 엘리베이터(2개소 2대), 에스컬레이터(3개소 6대),

무빙워크(114m), 기타

※ 지하 지장물로 인한 공법차 등으로 총사업비 및 사업기간 변경 추진중

- 총사업비 증액  : (당초) 170억원 → 232억원, 62억 증

- 사업기간 연장 : (당초) ‘21. 12 → ‘23. 12, 2년 연장

추진상황

○  ’17. 1    : 제3차 대도시권 광역교통시행계획(’17~’21년) 반영(국토부)

○  ’19. 4~11 : 타당성 조사 및 기본계획 용역 시행

○  ’21. 6    : 건설기술 심의

○  ’20. 3~’21. 8 : 기본 및 실시설계용역 시행

기대효과

○ 대중교통 수단간 환승편의 제공으로 대중교통 이용 활성화

☎ 문의 / 부산광역시 공공교통정책과 888-3925

□ 위치도 및 현장사진

8. 도시철도 사상~하단간 건설

사업목적

○ 도시철도 건설로 사상, 사하구 등 서부산권 지역의 대중교통망 확충

사업개요

○ 위    치 : 사상역(2호선) ~ 하단역(1호선)

○ 규    모 : L=6.9km, 정거장(6개소) 및 차량기지(1개소)

○ 기    간 : 2010 ~ 2021년 ※ 2년 연장예정

○ 총사업비 : 6,243억원(국비 3,556, 시비 2,687)

추진상황

○ ‘13.  1월 : 기본계획 확정 고시(국토부 → 시)

○ ‘14. 10월 : 엄궁지역(3공구) 지하화 시행방안 수립

○ ‘15. 11월~12월 : 턴키구간 1, 5공구 계약 및 착공

○ ‘16.  7월 : 턴키구간 3공구 계약 및 착공(한진중공업 7.20)

○ ‘17.  5월 : 기타공사구간 2, 4공구 계약 및 착공

○ ‘20.  5월 : 기본계획 변경을 위한 총사업비 변경(조정) 신청

(부산시 → 국토부 → 기재부)

○ ‘21. 12월 : 총사업비 변경 승인(1차) (기재부 → 국토부 → 부산시)

○ ‘21.  4월 : 총사업비 변경 승인(2차) (기재부 → 국토부 → 부산시)

○ ‘23. 12월 : 사업준공 (’24. 1 ~ : 시험운영 및 개통)

기대효과

○ 기존 도시철도와 연계한 대중교통 불편해소 및 지역발전 촉진

☎ 문의 / 부산광역시 도시철도과 888-4076

□ 위치도

9. 서면~충무 BRT 구축

사업목적

○ 서면~충무 구간의 중앙로는 부산에서 교통혼잡 가장 심각 지역

○ BRT 구축하여 대중교통 이용증대 및 도시교통 운영체계 개선

○ 승용차 이용 감소로 대중교통 신규수요 창출, 교통혼잡 완화 도모

사업개요

○ 위    치 : 서면교차로 ~ 충무교차로

○ 사업기간 : 2019년 ~ 2021년

○ 규    모 : L=8.6km

○ 총사업비 : 298억원(국비149, 시비149)

추진상황

○ ‘15.11월, BRT 타당성 조사(’16.12월 완료)

○ ‘19. 2월, 서면교차로~광무교(0.7km) 공사 착공

○ ‘19. 4월, 광무교~충무(7.9km) 기본 및 실시설계 용역 착수

○ ‘20. 2월, 서면교차로~광무교(0.7km) 공사 준공

○ ‘20. 5월, 광무교~충무(7.9km) 주민설명회 개최

○ ‘20. 8월, 광무교~충무(7.9km) 기본 및 실시설계 용역 완료

○ ‘20.11월, 광무교~충무(7.9km) 공사 착공

○ ‘21. 6월, 광무교~충무(7.9km) 공사계획에 따라 공사추진중

○ ‘21.12월, 광무교~충무(7.9km) 개통예정

기대효과

○ 버스 속도 및 정시성 향상으로 대중교통 이용 활성화 유도

○ 승용차 이용자의 대중교통으로 수단전환에 따라 교통혼잡 완화

☎ 문의 / 부산광역시 버스운영과 888-3974

□ 위치도
□ 현장사진
- 광무교	- 범일역
- 부산역	- 남포역

10. 동해선(부산~울산) 원동역 건설

사업목적

❍ 주변 지역이 컨테이너 야적장에서 대단지 APT로 조성(약 2만세대, 6만여명)됨에 따라 급격히 증가된 주민의 대중교통이용 불편 해소

사업개요(2015~2020)

❍ 위치(구간) : 동래구 안락동～해운대구 반여동간 수영강 상부

❍ 사업규모 : 역사(2동) 877㎡, 승강장(2개소) 1,624㎡, 연결통로(2개소), 부설주차장(46면)

❍ 사 업 비 : 27,000백만원 ※ 재원부담 : 시비 100%

추진상황

□ 2015. 7. : 원동역 신설 사업 승인(국토교통부)

□ 2015.12. : 원동역 위․수탁사업 협약체결(市↔국가철도공단)

□ 2017. 7. : 건설공사 착공

□ 2019. 9. : 역명제정(부산원동역, 국토교통부)

□ 2019.11. : 역사 합동점검(국가철도공단, 한국철도공사)

□ 2019.12. : 역사 사전점검(국가철도공단)

□ 2020. 1. : 역사 철도시설 건설기준 점검(한국교통안전공단)

□ 2020. 2. : 역사 시설물 검증시험(국가철도공단, 한국철도공사)

※ 개통 후 주민 보행불편 해소를 위한 합동점검 시행(市, 해운대구, 동래구)

□ 2020. 3. : 부산원동역 개통식 및 개통(3/28)

❍ 2020. 4. : 부산원동역 부설주차장 공사 완료(46면)

기대효과

❍ 대규모 주거지역 이면서도 도시철도와 같은 교통수단 이용에 있어 소외되어 왔던 지역의 대중교통 이용편의 증진, 인근 도심교통난 완화, 역 간 접근성 향상 등 주민편의와 함께 지역발전에 기여

☎ 문의 / 부산광역시 물류정책과 박동수 888-7621

□ 위치도

□ 현장사진

11. 수영만 자연재해위험개선지구 정비사업

사업목적

○ 최근 이상기후 발생, 해수면 상승과 슈퍼태풍에 따른 폭풍해일이  발생하고 있어, 대규모 주거·상가가 밀집한 해운대 마린시티  일원에 체계적이고 항구적인 방재대책시설 조성

사업개요 ▷ 2017∼2023

○ 사업위치 : 해운대구 우3동 마린시티 일원

○ 사업규모 : 폭풍해일피해 방재시설 1식 / 565.3억원(국비 50%, 시비 50%)

* 사업개요는 실시설계 완료 후 최종 확정시 변동 가능

추진상황 및 계획

○ ‘16.12.  자연재해위험개선지구 지정

○ ‘17.09.  기본 및 실시설계용역 착수

○ ‘18.05.~’19.10.  기본설계(안) 작성 및 행안부 사전 협의

○ ’19.11.  행안부 추진방침(호안 매립+기립식 차수벽) 통보(행안부 → 시)

○ ‘20.03.  행안부 사전설계검토회의 개최  ▹ 조건부 채택

○ ’20.06.~’21.04.  조건부 의견 조치계획 검토 완료(수리모형실험 검증 등)

○ ’21.04.~05.  조치계획 검토결과 보고(시→행안부 )

○ ’21.07.~08.  해운대구, 지역주민(설명회) 의견수렴 및 시행방안 결정

○ ‘21.08.~12.  시행방안 행안부 협의 및 결정(공사 발주 등)

기대효과

○ 해일피해 등 자연재해로부터 인명, 재산보호 및 시민생활 편의 기여

☎ 문의 / 부산광역시 해운항만과 김상운 888-5342

	위치 및 계획도

12. 자갈치 수산명소화 조성사업

사업목적

◯ 자갈치 일원 수산관광 자원화를 위해서는 해방 이후 형성, 약 7~80년간 무분별하게 난립 중인 소규모 노점 정비 선행 불가피

◯ 현대식 판매시설 건립을 통한 노점 이전과 계획도로 개통 및 항만구역 재정비로 국내 최대 수산물 특화 관광단지로 조성

사업개요

◯ 사업장 위치 : (1단계) 중구 남포동6가 117-3, (2단계) 중구 남포동5가 117-6 외 5필지

◯ 사업내용 : 노점 이전을 위한 수산물 판매시설 건립 후 노점 정비

◯ 사업규모 : (1단계) `14~`20, 93.44억, 연면적 2,288㎡, 지상 2층

(2단계) `20~`23, 55억, 연면적 1,700㎡, 지상 3층

◯ 총사업비 : 148.44억원(국비 46.72, 시비 101.72)

* 별도 : 내진 보강 20억(국비 17, 시비 3), 시설개선 19억(시비)

추진상황

○ ‘14.  5. : 자갈치 수산명소화 조성계획 수립 (중구청 시행)

◯ ‘15.  2. : 중구청 사업 포기, 시 직접 사업으로 추진 결정

◯ ‘19. 11. : 1단계 사업 준공 (착공 ’17. 4.)

◯ ’20. 12. : 1단계 사업부지 내진 보강공사 준공 (착공 ’20. 5.)

◯ ’21.  6. : 1단계 사업 시설개선공사 설계 완료 (착수 ’20. 9.)

◯ ’21.  6. : 2단계 사업 건축설계 공모

기대효과

○ 노점 완전 정비 후 계획도로 개통 및 항만구역 회복을 통해 도시기능 정상화 및 부산 대표 관광명소로 조성

◯ 수산물 판매상가 집적화로 용두산･자갈치관광특구 활성화 기여

☎ 문의 / 부산광역시 수산유통가공과 이진영 888-5422

□ 위치도

□ 현장 사진