[시민행복 / AI특위] AI 두뇌에 걸맞은 튼튼한 다리: 두리발 차량·인력 확충 및 부울경 광역 통합 콜센터 신설 제안

내용

1. 현황 및 문제점

​인프라 부족으로 인한 대기 지옥 지속: 부산시 교통약자의 든든한 발인 '두리발'은 대기 시간이 길게는 1~2시간에 달해 장애인 등 교통약자의 이동권 제약이 심각한 수준입니다. ​수요 분산 실패: 휠체어를 타지 않는 비휠체어 장애인의 이용 수요까지 두리발 리프트 차량에 몰리면서, 정작 리프트가 꼭 필요한 중증 장애인이 배차를 받지 못하는 병목 현상이 발생하고 있습니다. ​부울경 광역 이동의 장벽: 행정 구역의 장벽으로 인해 부산에서 울산이나 경남으로 이동할 때 환승의 번거로움이나 배차 거부 문제가 여전히 해결되지 않고 있습니다.

​2. 개선 방안 (핵심 정책 제안)

​H/W(인력 및 차량) 인프라 확충과 처우 개선: 현재 도입된 똑똑한 'AI 자동 배차 시스템(S/W)'이 제대로 작동할 수 있도록, 운전원 채용 대폭 확대 및 열악한 근무 환경·처우를 우선 개선하여 가동률을 끌어올려야 합니다. ​바우처 택시(일반 택시) 확대를 통한 수요 분산: 휠체어를 이용하지 않는 교통약자를 위한 '바우처 콜택시' 지원 예산을 증액하여 두리발 리프트 차량의 병목 현상을 영리하게 해소해야 합니다. ​'부울경 광역 통합 콜센터' 신설: 민선 9기 핵심 기조인 부울경 메가시티 복원과 연계하여, 시 경계를 넘을 때도 끊김 없이 이동할 수 있도록 통합 광역 콜센터 시스템을 구축해 주십시오.

3. 기대 효과

​'민생은 즉시' 기조 체감: 현장 중심의 인프라 확충을 통해 장애인 평균 대기 시간을 15분 이내로 단축하여 시민들이 피부로 느끼는 민생 복지를 조기에 달성할 수 있습니다. ​부울경 메가시티의 성공적 모델 제시: 교통약자 이동권 장벽 철폐를 통해 부울경 상생 협력의 가장 모범적이고 가시적인 성과를 도출할 수 있습니다.