북항 환승센터 계약해제 사태에 따른 공공기관 2차 이전의 "강서구 명지·에코 자족도시" 전면 수정 배정 건의

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어제 6월 17일자 언론 보도를 통해 북항 환승센터가 3.3m 설계 위반 및 특혜 의혹으로 결국 '계약 해제'라는 파국을 맞이했음이 드러났습니다. 이로써 원도심 북항 재개발 지구는 향후 수년간 지루한 법정 소송전과 사업 지연이 불가피한 '리스크 구역'이 되었습니다.

반면, 국토부가 발표한 2차 공공기관 이전의 핵심 가이드는 '2027년 즉시 착수'와 '대기업 투자가 연계되는 메가 특구형 집적화'입니다. 비리와 소송으로 마비된 북항이나 좁아터진 문현동에 국가 백년대계인 공공기관과 대기업을 배정하는 것은 불가능합니다.

이미 기회발전특구 및 분산에너지특구 지정이 확실시되고, 전재수 시장의 핵심 공약인 '함정 MRO 및 피지컬 AI 제조업 혁신'의 배후지인 [강서구 명지국제신도시 및 에코델타시티]만이 2027년 즉시 이전을 수용할 수 있는 부산의 유일한 해답입니다. 민선 9기 인수위원회는 과거 원도심의 적폐와 소송 늪에서 벗어나, 깨끗하고 즉각 사용 가능 부지를 다량 보유한 서부산 강서구로의 '거점형 집적 배치'를 결단해 주십시오!