부산시는 BuTX 사업을 추진하고 있지만, 시민의 입장에서 볼 때 새로운 교통수단을 만드는 것보다 기존 철도망을 제대로 연결하고 활용하는 것이 더 시급하다고 생각합니다.
부산·울산·경남은 이미 하나의 생활권과 경제권으로 움직이고 있습니다. 부울경 메가시티가 성공하려면 새로운 노선을 계속 만드는 것보다 부산, 김해, 양산, 창원, 울산을 효율적으로 연결하는 광역교통망을 구축하는 것이 우선입니다.
현재 부산에는 동해선이 운행되고 있고, 부전~마산선도 개통을 앞두고 있습니다. 이 두 노선을 중심으로 부산과 울산, 창원을 연결하는 광역철도 체계를 구축한다면 부울경 주민들의 이동 편의는 크게 향상될 수 있습니다.
특히 동해선과 부전~마산선이 유기적으로 연계되면 울산에서 부산을 거쳐 창원까지 하나의 철도망으로 연결되는 동남권 광역교통축이 완성됩니다. 이는 부울경 메가시티의 핵심 기반이 될 수 있으며, 별도의 대규모 신규 사업보다 더 현실적이고 효과적인 대안이라고 생각합니다.
반면 Butx는 막대한 사업비가 투입되는 신규 사업입니다. 이미 구축되었거나 구축 중인 철도망과 기능이 중복될 가능성이 있는 만큼 경제성과 필요성에 대한 충분한 검토가 선행되어야 합니다.
한정된 재정을 고려한다면 새로운 시설 건설보다 기존 철도망의 활용도를 높이는 데 우선 투자하는 것이 바람직합니다. 부전~마산선 증편, 급행열차 도입, 동해선 연계 강화, 통합환승체계 구축 등을 통해서도 시민들이 체감할 수 있는 교통 개선 효과를 충분히 거둘 수 있을 것입니다.
부산은 지금 청년 인구 유출, 지역경제 활성화, 원도심 재생 등 해결해야 할 과제가 많습니다. 대규모 신규 사업에 막대한 예산을 투입하기보다 기존 인프라를 최대한 활용해 효율을 높이고, 절감된 재원을 시민 삶의 질 향상과 미래 성장동력 확보에 투자하는 것이 더 현명한 선택이라고 생각합니다.
부울경 메가시티의 성공은 새로운 노선을 얼마나 많이 만드는가가 아니라, 이미 있는 철도와 교통망을 얼마나 효율적으로 연결하느냐에 달려 있습니다. BuTX 사업은 신중하게 재검토하고, 동해선과 부전~마산선을 중심으로 한 광역철도망 구축에 우선 집중해 주시기를 제안합니다.