부산항 역사
| 연 도 | 부산항 역사 |
|---|---|
| 1407 | 부산포(부산항) 개항 ▷ 조선태종 7년 내이포와 동시 |
| 1419 | 폐쇄 ▷ 세종원년 대마도정벌 |
| 1443 | 부산포개항 ▷ 계해조약으로 제포, 염포와 동시 |
| 1592. 4 | 폐쇄 ▷ 임진왜란으로 경상좌수영군항 |
| 1876. 2. 26 | 부산항개항 ▷ 강화조약 |
| 1906 ~ 1910 | 구한정부 (1)매립지조성 (2)편측철도잔교축조 (3)세관 및 창고축조 |
| 1911 ~ 1944 | 제1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 물양장 및 제1, 2, 중앙, 3, 4, 부두 와 적기 호안 축조 |
| 1959 ~ 1964 | 제7물양장 축조 |
| 1963 ~ 1967 | 남항 물양장 축조 |
| 1974 ~ 1978 | 제7, 8, 양곡부두, 국제여객부두 및 연안 여객부두 축조, 제1, 2 부두 개축 |
| 1974 ~ 1982 | 자성대 컨테이너 부두(5, 6부두) 축조 |
| 1979 ~ 1982 | 제3, 4, 중앙부두 및 제 5물양장 개축 |
| 1979 ~ | 감천항 개발 |
| 1985 ~ 1991 | 신선대 컨테이너 부두축조 |
| 1991 ~ 1997 | 감만컨테이너 부두 축조 |
| 1992 ~ 1999 | 내륙 컨테이너기지(ICD) 조성 |
| 1995 ~ | 부산신항만 개발 |
| 1996 ~ | 감만 컨테이너 부두 확장 |
| 1999. 5 | 자성대 부두 민영화 |
| 2002. 2 | 신감만부두 개장 |
| 2006. 1 | 부산항 신항 3선석 개장 |
| 2006. 2 | 신선대 부두 1선석 개장 |
| 2007. 1 | 부산항 신항 3선석 추가 개장 |
| 2009. 3 | 부산항 신항 4석 추가 개장 |
| 2009. 5 | 부산항 신항 3석 추가 개장 |
해양기반
- 해안현황 : 해안선 431.2㎞, 도서 41개소(유인도서 3, 무인도서 38)
- 해운현황 : 등록선원 48천명, 등록선박 2,508척
- 선박입출항 : 115,931척(입항 57,979, 출항 57,952)
- 여객운송 : 12항로 244만명(국제 - 6항로 143만명 / 연안 - 6항로 101만명)
해양산업
- 사업체수 : 27,562개소 ▷시 전체 사업체 272천개소의 10.1%
- 종사자수 : 121천명 ▷시 전체 종사자 1,149천명의 10.5%
- 부가가치 : 7조 651억원 ▷시 전체 부가가치 46조 789억원의 15.3%
항만현황
- 부산항 (무역항) : 항만구역 248㎢(육상5, 해상243), 항만청·BPA 관리
- 항계 : 진해 명동 남단 ~ 우도 ~ 연도 ~ 가덕도남측끝단 ~ 생도 ~ 오륙도 ~ 광안대로남측축도부남단
- 부산남항 (연안항) : 항만구역 1.31㎢, 항만관리사업소 관리
항만시설·운영
- 접안시설 : 27.4㎞, 접안능력 170척(북항118, 감천·다대포34, 신항18)
- 보관시설 : 창고 13개동(동시보관능력 130천톤)
야적장 2,370천㎡(동시야적능력 15,000천톤) - ‘컨’ 부두 : 8개, 35선석(자성대5, 신선대5, 감만4, 신감만3, 우암3, 감천2, PNC9, 한진4)
’컨’야드 2,081천㎡(동시장치능력 257천TEU) - 컨물동량 : ’09년 컨테이너 처리 ▷1,198만TEU 처리 (전년동기 1,345만TEU대비 10.9% 감소)
컨테이너 부두현황
| 구 분 | 계 | 자성대 | 신선대 | 우암부두 | 감천 | 감만 | 신감만 | 신항 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 총면적(천㎡) | 5,117 | 624 | 1,168 | 182 | 148 | 727 | 294 | 1,974 |
| CY면적(천㎡) | 2,614 | 462 | 672 | 156 | 105 | 336 | 153 | 730 |
| 안벽길이(m) | 10,573 | 1,447 | 1,500 | 500 | 600 | 1,400 | 826 | 4,300 |
| 선석수 | 40 | 5 | 5 | 3 | 2 | 4 | 3 | 18 |
| 동 시 접안능력 | 5만32, 2만3, 1만 1, 5천3, 1.1. 다목적1 |
5만톤×4 1만톤×1 |
5만톤×5 | 2만톤×1 5천톤×2 |
5만톤×2 | 5만톤×4 | 5만톤×2 5천톤×1 |
5만톤×15 2만톤×2 다목적×1 |
| 하역능력 (년,만TEU) |
8,990 | 1,500 | 1,600 | 260 | 660 | 1,560 | 610 | 610 |
| 전면수심(m) | - | 15 | 15 ~ 16 | 11 | 13 | 15 | 15 | 16 |
| 개장년도 | - | 1978. 9 | 1991. 6 | 1996. 9 | 1997. 11 | 1998. 4 | 2002. 4 | 2006. 1 |
| 운영사 | - | 한국 허치슨 터미널 |
KBCT | 우암 터미널 |
한진 해운 |
BICT 1.1. BGCT |
동부 부산 |
PNC PNIT 한진해운 |
일반부두 현황
TOC 부두
| 구 분 | 중앙부두 | 3부두 | 4부두 | 7부두 | 감천중앙부두 |
|---|---|---|---|---|---|
| 접안능력 | 1만톤×3척 | 15천톤×1, 1만톤×4 5천톤×2, 5백톤×1 |
15천톤×1, 1만톤×5 5천톤×1 |
15천톤×1, 6천톤×1 5천톤×2 |
3만톤×2, 5천톤×1 3천톤×1, 1천톤×1 |
| 하역능력 | 잡화 736천톤 ‘컨’ 180천TEU |
잡화 693천톤 ‘컨’ 260천TEU |
잡화 1,338천톤 ‘컨’ 260천TEU |
3,740천톤 | 1,760천톤 |
| 부두길이(m) | 646 | 1,145 | 1,311 | 1,213 | 942 |
| 전면수심(m) | 9 | 4 ~ 11 | 7.5 ~ 11 | 7.5 ~ 11 | 6 ~ 12 |
| 운영개시 | 1944 | 1944 | 1944 | 1978 | 1990 |
| 운영회사 | 동부건설 세방 |
한진 대한통운 동부건설 세방 |
국제통운 동방 |
동국통운 삼주항운 |
동진 |
기타부두
| 구 분 | 국제여객부두 | 연안여객부두 | 1부두 | 2부두 | 관공서부두 |
|---|---|---|---|---|---|
| 접안능력 | 1만톤×2 3천톤×1, 2백톤×2 |
6천톤×1, 4천톤×1 2천톤×1, 5백톤×7 |
1만톤×2 | 15천톤×1 1만톤×3, 4천톤×1 |
1만톤×10 3백톤×10, 30톤×3 |
| 하역능력 | 318천톤 | 잡화 381천톤 ‘컨’ 120천TEU |
잡화 2,276천톤 ‘컨’ 80천TEU |
- | |
| 부두길이(m) | 460 | 480.4 | 1,089 | 924 | 712 |
| 전면수심(m) | 4 ~ 9 | 6 ~ 8 | 6 ~ 9 | 6 ~ 11 | 3.5 ~ 5 |
| 운영개시 | 1978 | 1978 | 1944 | 1944 | 1986 |
| 운영회사 | 공용부두 | 공용부두 | 공용부두 | 공용부두 | 공용부두 |
| 구 분 | 8부두 | 양곡부두 | 동명부두 | 연합부두 | 용호부두 |
|---|---|---|---|---|---|
| 접안능력 | 15천톤×3, 1만톤×1 5천톤×1, 1천톤×1 |
5만톤×1 | 5천톤×1, 1천톤×2 5백톤×1 |
5천톤×1 | 2만톤×1 |
| 하역능력 | - | 1,210천톤 | - | - | - |
| 부두길이(m) | 1,001 | 371 | 210 | 200 | 210 |
| 전면수심(m) | 4.3 ~ 10 | 13 | 11 | 7.5 | 11 |
| 운영개시 | 1980 | 1978 | 1990 | 1998 | 1990 |
| 운영회사 | 국방부 | 우성산업(주) | - | - | - |
컨테이너 처리
컨테이너화물 증가추이
[ 단위：천TEU ]
| 구 분 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 계 | 8,073 | 9,453 | 10,407 | 11,492 | 11,843 | 12,039 | 13,261 | 13,452 | 11,980 |
| 증가율 | 7.1% | 17.1% | 10.1% | 10.4% | 1. 3.0% | 1. 1.7% | 10.1% | 1.4% | △10.9% |
| 환적점유율 | 36.5% | 41.1% | 40.8% | 41.7% | 1. 43.7% | 1. 43.3% | 43.8% | 43.2% | 44.8% |
| 수 입 | 2,497 | 2,729 | 3,029 | 3,286 | 3,309 | 3,427 | 3,753 | 3,267 | 3,267 |
| 수 출 | 2,514 | 2,793 | 3,006 | 3,309 | 3,270 | 3,375 | 3,691 | 3,302 | 3,302 |
| 환 적 | 2,943 | 3,887 | 4,251 | 4,792 | 5,179 | 5,209 | 5,811 | 5,372 | 5,372 |
| 연 안 | 119 | 44 | 121 | 105 | 85 | 28 | 6 | 39 |
부두별 컨테이너 처리실적 (2009)
[ 단위： 천TEU ]
| 계 | 감 만 | 신선대 | 자성대 | 신감만 | 우 암 | 감천한진 | 신 항 | 일반부두 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11,980 (100%) |
2,081 (17.4%) |
2,655 (22.2%) |
1,898 (15.8%) |
1,166 (9.7%) |
552 (4.6%) |
43 (0.3%) |
2,691 (22.5%) |
894 (7.5%) |
전국 컨테이너 물동량 비교
[ 단위 : 천TEU, 2009년 ]
| 구 분 | 계 | 수·출입 화물 | 환적화물 | 연안화물 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 2009 | %(증감) | 2008 | 2009 | % | 2008 | 2009 | % | 2008 | 2009 | % | |
| 전 국 | 17,921 | 16,341 | △8.8 | 11,600 | 10,369 | △10.7 | 6,186 | 5,719 | △7.5 | 135 | 253 | 87.1 |
| 부산항 | 13,453 | 11,980 | △10.9 | 7,638 | 6,569 | △14.0 | 5,808 | 5,372 | △7.5 | 6 | 39 | 469.8 |
| 광양항 | 1,809 | 1,810 | 0.0 | 1,488 | 1,478 | △0.7 | 321 | 306 | △5.1 | - | 27 | 266.7 |
| 인천항 | 1,696 | 1,578 | △7.4 | 1,661 | 1,523 | △8.7 | 24 | 19 | △22.5 | 11 | 36 | 205.3 |
※ 부산항은 전국 컨테이너 73.3% 처리 (수출입 63.3%, 환적 93.9%)
세계주요항만의 컨테이너 처리비교
[ 단위 : 천TEU, % ]
| 순 위 | 항만명 | ’08년 | ’09년 | 증감(%) | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 싱가포르 | 29,918 | 25,866 | △13.5 | ‘08년 1위 |
| 2 | 상하이 | 27,980 | 25,002 | △10.6 | ‘08년 2위 |
| 3 | 홍 콩 | 24,494 | 20,963 | △14.3 | ‘08년 3위 |
| 4 | 선 전 | 21,414 | 18,250 | △14.8 | ‘08년 4위 |
| 5 | 부 산 | 13,453 | 11,980 | △10.9 | ‘08년 5위 |
| 6 | 광저우 | 11,001 | 11,190 | 1.7 | ’08년 8위 |
| 7 | 두바이 | 11,827 | 11,124 | △5.9 | ‘08년 6위 |
| 8 | 닝보/저우산 | 11,226 | 10,503 | △6.4 | ‘08년 7위 |
| 9 | 칭다오 | 10,320 | 10,260 | △6.7 | ’08년10위 |
| 10 | 로테르담 | 10,800 | 9,743 | △9.8 | ’08년 9위 |
자료관리담당자 : 항만물류과 김병규 (051-888-4656)
최근업데이트 : 2013-05-20
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